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TPS, encore un post là-dessus
- amont
- Mob

- Messages : 248
- Enregistré le : 02 juin 2005, 03:32
TPS, encore un post là-dessus
Bonjour à tous.
Bon, j'ai une FZ6 de octobre 2003 et pas de pb de TPS pour l'instant. Mais la garantie s'arrête bientôt et ça me foutrait les boules que des pb de TPS apparaissent après la fin de la garantie.
A votre avis, je peux aller chez Yam pour leur demander le changement sous garantie ? Je suis en RP, si vous connaissez un concess compréhensif...
Sinon quels bobards puis-je raconter au concess pour qu'il prenne en compte ma demande ?
Merci et bonne journée.
Bon, j'ai une FZ6 de octobre 2003 et pas de pb de TPS pour l'instant. Mais la garantie s'arrête bientôt et ça me foutrait les boules que des pb de TPS apparaissent après la fin de la garantie.
A votre avis, je peux aller chez Yam pour leur demander le changement sous garantie ? Je suis en RP, si vous connaissez un concess compréhensif...
Sinon quels bobards puis-je raconter au concess pour qu'il prenne en compte ma demande ?
Merci et bonne journée.
Alain.
"On n'est pas bien quand on est mal...
... on est mal, quand on n'est pas bien." Moi.
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- J4sm!n00
- Pocket Bike

- Messages : 389
- Enregistré le : 18 avr. 2004, 11:36
-
Evan99
- Twin poussif

- Messages : 512
- Enregistré le : 26 août 2004, 18:21
Peut être que tu n'auras jamais de souci avec...
J'te conseille de la sortir un jour où il fait très chaud (et pas de vent) vide un ou deux plein :p en arsouillant assez bien (puis en roulant coolos, le moteur sera moins refroidi...). Fais quelques arrêts (tous les 60 km p'tet, mais court, faut pas la laisser refroidir...)
Tu seras très vite fixé
Chaleur ambiante + chaleur moteur + arsouille = TPS qui foirre (mais c'est totalement aléatoire).
Et ton concess ne voudra jamais te remplacer une pièce qui est succeptible de fonctionner correctement. Faut comprendre qu'a force d'entuber les concess... c'est normal qu'ils entubent :p
J'te conseille de la sortir un jour où il fait très chaud (et pas de vent) vide un ou deux plein :p en arsouillant assez bien (puis en roulant coolos, le moteur sera moins refroidi...). Fais quelques arrêts (tous les 60 km p'tet, mais court, faut pas la laisser refroidir...)
Tu seras très vite fixé
Chaleur ambiante + chaleur moteur + arsouille = TPS qui foirre (mais c'est totalement aléatoire).
Et ton concess ne voudra jamais te remplacer une pièce qui est succeptible de fonctionner correctement. Faut comprendre qu'a force d'entuber les concess... c'est normal qu'ils entubent :p
- amont
- Mob

- Messages : 248
- Enregistré le : 02 juin 2005, 03:32
Evan99 a écrit :Bâh... de toute manière c'est un problème connu chez Yam... si ça t'arrive plus tard, y'a qu'un concess de mauvaise foi qui t'enverras chier :p
Ta FZ a combien de km?
J'ai bien peur que le genre de concess auquel tu fais allusion, il y en ait pas mal en région parisienne...
J'ai 28000 km.
Alain.
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... on est mal, quand on n'est pas bien." Moi.
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Evan99
- Twin poussif

- Messages : 512
- Enregistré le : 26 août 2004, 18:21
amont a écrit :Evan99 a écrit :Bâh... de toute manière c'est un problème connu chez Yam... si ça t'arrive plus tard, y'a qu'un concess de mauvaise foi qui t'enverras chier :p
Ta FZ a combien de km?
J'ai bien peur que le genre de concess auquel tu fais allusion, il y en ait pas mal en région parisienne...
J'ai 28000 km.
Je crois que tu n'as pas a t'inquièter... si tu as déjà roulé dans les conditions que je t'ai cités plus haut et que tu n'as jamais eu de symptomes, c'est que tu n'es pas dans le lot.
Je sais bien que ça peut être chiant (ça m'es arrivé la 2ème fois et je m'en suis rendu compte que mercredi dernier) au bout de 20000 km :/
Mais faut comprendre le concess lambda aussi... Si tu n'as pas de problème, il n'y a aucune raison de remplacer la pièce
- nico91
- Zone rouge

- Messages : 3014
- Enregistré le : 01 août 2005, 23:30


