Premiere étape
Changement TPS après une attente de 15j, et la moto en cons la journée.
Résultat : Mauvais positionement par le cons, resultat une moto qui se noye à l'acceleration. Refus de reprendre la moto avec ce pb.
Deuxième étape
Du coup le cons a appelé Yamaha France qui lui a expliqué comment faire le réglage (basculement a fond puis 1/4 de tour... pas tres precis ça) et verification avec le mode Diag...
Donc redémontage ... réglage
Troisième étape
Je recupère ma FZ6, ralenti trop haut, acoup a l'accéleration ...
retour au cons le lendemain. Re appel Yamaha Fr ...
" IL FAUT REFAIRE LA SYNCHRO "
Je vous passe les étapes suivantes dans lesquelles j'ai eu droit à un 3eme TPS et une moto qu'il ma fallu essayé de regler moi même sans autre materiel qu'un tourne-vis pour qu'elle marche a peu très bien.
Alors lorsque vous laisserez votre FZ6 pour le changement de TPS assurez vous que votre cons
1 - Sait comment regler le TPS
2 - Est équipé pour faire la re-synchro
3 - A la réception
Faites chauffer et verifiez que le ralenti est aux alentours
de 1260 tr minutes relativement stable. Prennez un tourne vis
et faites le varier entre 1100 et 1440 (si vous ne pouvez pas
obtenir cette variation c'est que la richesse n'est pas correcte
pour une utilisation normale)
Prevoyez 1/2 heure d'essai. Vous ne devez pas avoir l'impression
que la reacceleration donne des accoups. (Par exemple avec
maintient des gaz entre 8 et 9ooo pendant quelques secondes et
réacceleration franche il ne doit pas y avoir de trou à
l'accéleration.
Bonne chance ...
