Problème de couple ???

Diamond_Walbrow · Message par **Diamond_Walbrow** » 28 oct. 2005, 18:35

Amis Fazermen, je solicite une fois de plus vos lumière pour éclairé les dédales obscures du cerveau de novice que j'ais. Voila, dans les embouteillages Rouenais, je suis toujours obliger de jouer avecv mon embrayage en première car sinon pour slalomer entre les voitures, la moto saute a bas régime et elle devient difficile a manoeuvrer. J'aimerais savoir ci cela ne viendrais pas d'un pb de couple de ma moto, ou si toutes les fazer sont pareiles de ce point de vu, car de ce coté là ca change radicalement de l'ER 5 de l'auto école qui ne saute pas a ba régime. Pour mémoire, j'ais déjà éliminé le problème du ralenti.
Quelqu'un pourrait m'éclairer s'il vous plait ???
Merci d'avance

nico39 · Message par **nico39** » 28 oct. 2005, 19:14

c normal, enfin je crois, la mienne c pareil ca hoquette au ralenti en première. fo ke taugmente le ralenti

dametchris · Message par **dametchris** » 29 oct. 2005, 16:45

SALUT
moi aussi je suis de rouen et j'ai le meme probleme que toi je joue de l'embrellage au ralentie pour evité les sot de la moto je pense que ca doit venire d'une sincro carbu qui est a faire
bye dam

Diamond_Walbrow · Message par **Diamond_Walbrow** » 29 oct. 2005, 16:46

Merci les gars, c'est bien cool, au moins je vois que ca ne tient pas qu'a ma moto, ca le fait,
A plus amis fazermen

lemotard8 · Message par **lemotard8** » 29 oct. 2005, 17:47

j'avais le même problème et depuis que j'ai mis un pignon de 14, ben ca ne le fait plus. Donc sûrment que ca vient de la conception du moteur qui à bas régimes n'a vraiment pas beaucoup de couple. C'est pour ca qu'avec le pignon de 14 on tire plus court et on à plus ce problème de ratatouillage dans les embouteillages.

xoneme · Message par **xoneme** » 01 nov. 2005, 09:07

lemotard8 a écrit :j'avais le même problème et depuis que j'ai mis un pignon de 14, ben ca ne le fait plus. Donc sûrment que ca vient de la conception du moteur qui à bas régimes n'a vraiment pas beaucoup de couple. C'est pour ca qu'avec le pignon de 14 on tire plus court et on à plus ce problème de ratatouillage dans les embouteillages.

Rien a voir avec le couple. Plutôt ce que l'on appelle la souplesse et la régularité de fonctionnement à bas régime. Un ducat réputé pour son couple est une horreur dans les embouteillages avec ses cognements.
Une bonne synchro et réglage de richesse peuvent avoir une influence bénéfique sur ce chapitre. Des rapports plus courts peuvent aussi aider dans les évolutions à basse vitesse.

Diamond_Walbrow · Message par **Diamond_Walbrow** » 01 nov. 2005, 10:25

Est ce que tu sais si ca coute cher de faire une synchro ?

nico39 · Message par **nico39** » 01 nov. 2005, 14:53

je tarrete de suite !!! je viens de faire syncro + richesse, et ca change rien !
en première au ralenti, fo que tu joue avec l'embrayage, c'est tout....ou met un pignon de 14, ça améliore...

nico39 · Message par **nico39** » 01 nov. 2005, 14:54

p s : syncro 55€ a dafy....

Deus Ex Makina · Message par **Deus Ex Makina** » 02 nov. 2005, 11:07

nico39 a écrit :p s : syncro 55€ a dafy....

35€ a Dafy Bordeaux :teuteul:

en effet , en premiere il faut jouer de l'embrayage a bas regime (ainsi qu'en seconde d'ailleurs)