compteur vélo

Draven · Message par **Draven** » 08 juin 2003, 00:47

Qq1 a déja monter un compteur de vélo ici ? J'ai acheté le Sigma Sport BC800 aujourd'hui. Mais je sais pas trop comment fixer l'aimant, et a quel niveau le fixer ainsi que le recepteur :/

WAMPYR · Message par **WAMPYR** » 08 juin 2003, 06:31

l'aimant se fixe sur un rayon juste au dessus où ceux ci se croisent sers le bien et met un point de super glue çà t'évitera de le perdre.

tchao à tous wampyr :evilbat:

Draven · Message par **Draven** » 08 juin 2003, 09:35

T'a déja vu un Fazer avec une jante a rayon toi ?
Moi y'en avoir rien compris la...

Nours · Message par **Nours** » 08 juin 2003, 10:34

Draven a écrit :Qq1 a déja monter un compteur de vélo ici ? J'ai acheté le Sigma Sport BC800 aujourd'hui. Mais je sais pas trop comment fixer l'aimant, et a quel niveau le fixer ainsi que le recepteur :/

Ben comme toi, j'ai acheté un compteur Sigma je sais pas quoi à transmission sans fil. A part fixer le compteur sur le guidon j'ai rien fait d'autre : au moins j'ai l'heure (pas de montre sur le XJR).
Par contre pour l'aimant, je l'ai fixé sur la frete du disque avant avec 2 cerflex croisés. J'ai déjà fait 5000 bornes avec avec 1600 bornes d'autoroute à 170 et il a pas bougé.
Pour te donner une idée de l'endroit où j'ai fixé l'aimant (même si c pas un disq de Faz)

Reste à fixer le récepteur. De ce que l'on m'en a dit c la galère : l'écart entre l'aimant et le récepteur doit être de 5 mm si plus = rien si moins = rien :-?

Quand j'aurai le courage je le fixerai via une patte de fixation tenue par un collier autour d'un bras de la fourche. J'en ai vu qui avait fixé la patte à l'étrier... perso j'aime pas toucher ou modifier des éléments vitaux comme les freins.

hervé · Message par **hervé** » 08 juin 2003, 10:36

C'est quoi cette idée de mettre un compteur de VTT sur une Faz. t'as pas confiance dans ton compte-tour?

Si tu veux le fixer comme sur un vélo, tu n'as que les bâtons de roue pour l'aimant et pt'être un frein pour le récepteur, il n'y a qu'un cm entre les deux, c'est pas beaucoup. Et t'as intérêt à mettre plusieurs gouttes de super glu. Calcule la force centrifuge sur ton aimant à 10 cm de l'axe de la roue d'une Faz à 200 km/h (sur circuit...) comparée à celle sur un VTT à 50km/h à 5cm de l'axe. ça fait exactement 64 fois plus.
Sans doute suffisant pour traverser le plastique du garde-boue, mais je pense que le radiateur devrait résister. :sm35:

A+

Draven · Message par **Draven** » 08 juin 2003, 11:03

le dernier post il va bcp m'aider la hein...
J'ai plus le compteur d'origine, donc forcement pour avoir la vitesse instantanée et l'heure c'est bien pratique un compteur de vélo...
En ce qui concerne l'histoire d'aimant qui traverse le garde boue, faut arreter les conneries la, j'en connais plein qui ont fixer des compteurs de vélos sur diverses machines ( dont R1 et GSXR 1000 ) et ils ont jamais eu de pb...

hervé · Message par **hervé** » 08 juin 2003, 13:48

Mais je pense qu'il y a encore plus de techniciens à la NASA qui pensaient pas que leur navette pouvait perdre des boulons alors moi ce que j'en dis :sm35: :sm35: ...
N'oublie pas de baisser ta visière de casque.:sm37:

A+

carolivier · Message par **carolivier** » 08 juin 2003, 17:12

Voici la manière que j'ai utilisé :

1. L'aimant : Tu récupère un vieux casque de walkman à écouteurs séparés (ceux qui s'enfoncent dans les oreilles), ou tu en achète un de base (2 à 5 euros).
Tu désosse un écouteur et tu récupère l'aimant derriere la membrane et la bobine de cuivre, tu le colle dans un rivet de flottement du disque coté gauche.
Ca tient pour moi depuis 4 ans 1/2.

2. Le capteur : tu le place avec son support et élastique derrière la pate d'étrier gauche et devant le fil de compteur d'origine, faut avoir des petites mains. Et tu le place au plus prêt du disque (en le bougeant de gauche à droite et de haut en bas tu devrais y arriver), puis tu trouve qq'1 pour se mettre sur la place arr de la brêle et tu fais tourner la roue pour verifier que ça marche et que rien ne frotte au passage de l'aimant.

3. L'étalonnement : tu prends ton rouleau de scotch (ça marche pas avec la colle en tube... :lol:

), tu nettoie la bande de roulement de ta roue avant, tu dis au gars qui était assis sur ta brêle précédement de revenir.
Tu enroule ton scotch sur ta roue (en long et pas en large... :oops:

) et tu mesure combien tu en as gaché, puis tu rentre cette valeur en tant que circonférence. Et là (mis à part l'écrasement de la roue qui est minime et dont tu tiens pas compte) tu as une mesure plus précise qu'avec le compteur d'origine.

Avantages : Vitesse instantanée plus précise et plus lisible qu'à l'origine.
Vitesse max, moyenne.
Heure
Second journalier (bien pratique pour de long trajets de vacances par ex.
Temps de roulage.

Draven · Message par **Draven** » 08 juin 2003, 18:04

merci bien, enfin une réponse utile, avec photos et tout

Donc merci bcp.
Sinon, c'est quel compteur que tu a ?

Nours · Message par **Nours** » 08 juin 2003, 18:15

carolivier a écrit :tu le colle dans un rivet de flottement du disque

Wasa un rivet de flottement?

Fazermen

compteur vélo

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niéh ?!

Re: compteur vélo

hin hin hin...

merci :)