debridage

philipin · Message par **philipin** » 27 avr. 2005, 17:18

bonjour voila je suis nouveau sur ce forum,je vous explique mon pb,j'ai acheté mon fazer a une fille qui etait bridé en 34Ch,et elle a perdu les pieces d'origine,elles coutent 398euros,donc je vais mettre un dynojet,par contre j'aimerai connaitre le diffrence entre les pieces d'origine et le kit bridage,avec des photos meme si vous avez ca serais gentil merci

Julien Bxl · Message par **Julien Bxl** » 27 avr. 2005, 19:06

quelle andouille... le bridage ne se fait il pas au niveau des capuchons de carbus ? c'est énorme un prix pareil...

yo · Message par yo » 27 avr. 2005, 23:03

salut a tous je suis nouveau sur le forum!!

moi je vient de faire brider mon fazer 1999 en 34 CV (hélas)
je l'ai fait brider chez YAMAHA et sa ma couté 246,64€ TTC
ils ont changer les boisseaux du carbu !! :teuteul:

Julien Bxl · Message par **Julien Bxl** » 28 avr. 2005, 06:40

ah ben si c'est juste ça... tu vas dans une casse et achètes les boisseaux :teuteul:

lol sans blague maintenant ça m'étonnerait que tu puisses le faire sans acheter une rampe de carbus et ça c'est d'un autre prix :-?

=> reste à comparer les différences de forme mais je mettrais presque ma main à couper qu'il n'y a comme seule différence que des trous de taille différente dans le bas du boisseau par rapport à l'origine

Mat25 · Message par **Mat25** » 28 avr. 2005, 10:55

Il y a :Boisseaux,ressorts,gicleurs,pipes et petits ressorts.

Stone34 · Message par **Stone34** » 28 avr. 2005, 10:56

Juste pour info, voila le kit de bridage :

Et là, c les pièces en full : (photo de Eldok)

@+

philipin · Message par **philipin** » 28 avr. 2005, 18:00

merci a vous stone et mat,juste pour info stone,les joints thoriques,ils se mettent sur les capuchons des carbus non?ca doit etre pour boucher des trous??

destroyer45 · Message par **destroyer45** » 12 nov. 2005, 16:52

Pour le débridage, faut il enlever les 4 toles troué? car je les ai laissé et la puissance a augmenter depuis que j'ai changé les pièces. mais est-ce que cela peut avoir une influence? je les ai laissé ca j'avais vu k'il y avait une place fraisé exprès pour! alors je me suis dis que çA faisait surement parti du kit d'origine.

nonock · Message par **nonock** » 13 nov. 2005, 22:17

Salut,
Je pense qu'il faut les enlever sur ma mienne d'origine full je n'ai pas ces pieces metaliques.

destroyer45 · Message par **destroyer45** » 14 nov. 2005, 15:00

Oui tu as raison! il faut les enlever! j'avais une feuille qui m'indiquait toutes les pièces qu'il y avait dans le kit 34ch! il y a les 4 plaques, 4 aiguilles, 4 ressort et 4 o-ring! et sur la revu technique il n'y a pas ces plaques!

je les avais laissé mais cela n'as pas eu grande infulence! merci en tout cas ;-)

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