Galère avec mes Embouts de guidon

[carolivier]

Quelqu'un sait comment on enlève la partie interne des embouts d'origine qui se trouve dans le guidon ?

Ce serait top cool.

[Jo]

Sans vouloir dire de connerie plus grosse que moi (ca va, j'ai de la marge !! )

je crois k'il faut "percer le guidon pour dégager le poincon" ?!?!?!?

C tout ce ke je me rappelle quand je l'avais demandé à mon conss...

Mais c galère ... c surtout ca ke j'avais retenu !!!

[kenny2013]

DIs si c est pour emttre des embouts anodisés , il y en a compatibles avec chaque marque de motos.Chez Dafy je pense.
Sinon va voir un coup chez pro-bolt.
Voila et arrete de te prendre la tt, faut po

[phil]

je viens de regarder, ben je ne vois pas...
tu as réussi à enlever le caoutchouc autour du pas de vis?
c'est pas soudé à l'intérieur?

Phil ! :wrazz:

[carolivier]

La seule chose que je soit arrivé à retirer c'est l'embout lui même et puis j'ai pas trop insité sur la partie interne pour éviter de la saccager.
C'est, en fait, pour remettre les embouts d'origine sur mon nouveau guidon.

[Draven]

Les embouts d'origine se remettent pas dans les guidons adaptable en fait, ceux d'origines on une vis pour les fixer, mais la fixation a l'intérieur du guidon peux pas se retirer :'( Donc faut acheter des embouts adaptable, avec du caoutchouc sur la vis, en vissant le caoutchouc va grossir et s'adapter a n'importe quel guidon !

[phil]

tu vas te prendre la tête pour rien...
je serais toi, j'en achèterais une paire (moins de 15 euros) dans un magasin...

Phil ! :wrazz:

[carolivier]

Ouais, je connais le truc du cahoutchouc, mais peut on adapter cette pièce acheté en mag avec les embouts yam d'origine ?
Si je veux garder ceux d'origine c'est pour leur poids et non pour le look, parce que c'est le role de embouts. D'ailleurs je comprend pas pourquoi ils en font en alu... si ce n'est pour le look ?