V11 lemans Rosso corsa *****

Bobss · Message par **Bobss** » 13 déc. 2005, 21:50

Bonjour,
Voila, C'est arrivé un samedi matin .
Je me suis arrété chez un cons de moto italienne Ducat.Guzzi...
et la , une super guzzi m'a tapé dans l'oeil.
Une V 11 lemans Rosso corsa...............waouuuhh!!!!!!! :-D

J'me suis approché timidement.
son gros phare rond me faisait d'l'oeil, ses flans rouge m'irritaient les sens ...
je suis monté dessus....
-"voullez l'essayer ? " m'a demandé le conce.
Rha , j'avais pas le temps...
une prochaine fois!
pis toute la semaine j'en ai révé....
comme un gosse .
Le samedi suivant j'y retourne pour essayer la moto, et la

Vendu !!!
de puis , je me renseigne et cherche sur le web ....

alors dite moi , vous en pensez quoi de la guzzi ?
elle m'a pas tres bonne réputation il me semble .
sauf chez les guzzistes

Buzzz · Message par **Buzzz** » 13 déc. 2005, 22:08

bah, c'est une moto spéciale à conduire avec l'effet couple du moteur dans l'axe de conduite, autrement, j'aime pas car l'aspect moteur extérieur ce dégrade assez vite (oxydation par ex) idem pour les colleceturs, et aussi fuites d'huile... parait que c'est une moto d'homme (genre ducat...)

guizmo · Message par **guizmo** » 14 déc. 2005, 08:35

La Guzzi n'a pas forcément une bonne réputation en terme de finition, contrôle Qualité. Motomag a fait un test d'endurance sur une Breva (750 ?) et n'a pas réussi à atteindre les 50.000 km. Le démontage du moteur a fait apparaitre des pièces hors côte par rapport à celles usine, ces pièces n'auraient jamais du passer le contrôle Qualité lors de la fabrication.

J'ai un collègue qui s'est acheté une Guzzi et il l'a déjà ramené 2 fois à la concession pour maintenance ...

Je ne suis pas certain que tu retrouves le niveau de fiabilité des Japonaises ...

rodolphe42 · Message par **rodolphe42** » 16 déc. 2005, 10:43

guizmo a écrit :La Guzzi n'a pas forcément une bonne réputation en terme de finition, contrôle Qualité. Motomag a fait un test d'endurance sur une Breva (750 ?) et n'a pas réussi à atteindre les 50.000 km. Le démontage du moteur a fait apparaitre des pièces hors côte par rapport à celles usine, ces pièces n'auraient jamais du passer le contrôle Qualité lors de la fabrication.

J'ai un collègue qui s'est acheté une Guzzi et il l'a déjà ramené 2 fois à la concession pour maintenance ...

Je ne suis pas certain que tu retrouves le niveau de fiabilité des Japonaises ...

C'est même sur que non. MAis on peut comprendre que certaines personnes veulent des motos atypiques

mano · Message par **mano** » 16 déc. 2005, 18:37

Je ne puis te renseigner sur un axe technique ou de fiabilité mais permet moi de te faire profiter d'un "film/reportage" qui suscite bien l'engouement, la passion et le respect...

http://cinocheproduction.free.fr/videos/aigle.wmv

Bon visionnage !!!

jamaha2005 · Message par **jamaha2005** » 16 déc. 2005, 18:56

cool la vidéo!

fatalix · Message par **fatalix** » 17 déc. 2005, 07:46

pas trop mon type de moto personnellement, je n'aime pas trop l'esthétique d'une part, et côté fiabilité je ne connais pas cette marque...en espérant que ca ne soit pas comme pour les DUCATI, à savoir tous les mois chez le mécano pour des réparations ou réglages :langue:

FASTJP · Message par **FASTJP** » 17 déc. 2005, 12:27

Guzzi .......vaste sujet de polémique......j'en ai vendu 4 ans, et on peut dire que depuis 2001 la qualité de finition s'est arrangé.......

toutefois, quand je les vendais, je souhaitais que la client qui prennait livraison de sa moto neuve dépasse "au moins le 1er feu rouge" avant d'avoir une panne!!!!! :teuteul:

ch'tit rappel de la mienne, qui était un V11 Le Mans de 2001....

trés bonne moto.......si on a "la clé à molette facile"...... :teuteul: