Soulever le réservoir : précautions a prendre avant...?

FRAMBOISIER · Message par **FRAMBOISIER** » 15 janv. 2006, 19:34

bonsoir

comme je vends mon fazer mardi, j'aimerai récupérer mes poignées chauffantes. Je dois basculer le réservoir car elles sont branchés apres le démarreur, par contre je ne sais pas comment basculer le réservoir (poignées posées par le garage)...

je sais qu'il faut déviser la vis au niveau de la colonne de direction, mais apres... : il faut pincer des durites (celle a éssence) ? autre chose...?

merci pour vos réponses

OkCmoua · Message par **OkCmoua** » 15 janv. 2006, 19:38

ben rien de sorcier faut couper l'arrivée d'essence et debrancher la durite un petit peu d'essence va couler mais c'est normal c'est ce qui reste dans la durite

apres enlever la durite de l'arrivée de la pompe et le tour est joué me semble t'il

FRAMBOISIER · Message par **FRAMBOISIER** » 15 janv. 2006, 19:53

[mode boulet ON]

tu peux etre + précis : l'arrivée d'essence est de quel coté si tu regardes la moto de face? il y a un robinet pour ouvrir/fermer l'essence (apres 3 ans avec mon fazer j'apprends encore des trucs

)

merci

Magic-Vince · Message par **Magic-Vince** » 15 janv. 2006, 20:50

Ben si tu coupes ton robinet t'es deja tranquille.

Apres faut voir si tu veux juste lever le reservoir ou completement le basculer.

Perso j'ai fait le branchement des deux codes et j'ai posé le reservoir sur le guidon : tu mets la moto sur la centrale , guidon droit pour lever le reservoir et apres tu tournes le guidon et tuposes ton reservoir delicatement dessus (un chifon entre deux pour etre sur de pas abimer).

Sinon tu coupe l'arrivée d'essence et tu demontes la durite comme a dit Okcemoua

OkCmoua · Message par **OkCmoua** » 15 janv. 2006, 21:46

kaioshin · Message par **kaioshin** » 15 janv. 2006, 22:04

sans oublier de remettre le robinet sur ON...

:teuteul: sinon panne d essence et on tourne autour de amoto comme un ane :-?

Mais non c'est pas du vécu :powa

si c ets juste pr basculer le réservoir t as meme pas besoin de débrancher les durit ou les cables pour la jauge d'essence

Magic-Vince · Message par **Magic-Vince** » 15 janv. 2006, 22:37

kaioshin a écrit :sans oublier de remettre le robinet sur ON...

:teuteul: sinon panne d essence et on tourne autour de amoto comme un ane

Mais non c'est pas du vécu :powa

Boulet repéré ! :sm195:

Dawak · Message par **Dawak** » 16 janv. 2006, 00:23

salut,

va faire un tour ici tu devrais trouver ton bonheur en images... :cool:

http://www.fazermen.com/modules/news/ar ... storyid=98

kaioshin · Message par **kaioshin** » 16 janv. 2006, 09:21

Magic-Vince a écrit :
kaioshin a écrit :sans oublier de remettre le robinet sur ON...

:teuteul: sinon panne d essence et on tourne autour de amoto comme un ane

Mais non c'est pas du vécu :powa

Boulet repéré ! :sm195:

Le plus dégouté des deux c'est le collègue que j'ai réveillé en catastrophe pour qu il vienne me donner un coup de main...

Il ma tracté à la jambe sur 5 km

tuot ça pour un boulet qui sait pas rouvrir le robinet :sleeping:

Message par **phil** » 16 janv. 2006, 11:20

Elle est de quelle année ta moto ?
En 998 99, il y avait deux durites fixées sous le réservoir.
Quand on soulève, ça tire, et quand on repose, ça pince les durites.
Moralité, la mise à l'air ne se fait plus, et quand ton moteur aspire de l'essence, il crée une dépression à l'intérieur du réservoir. ça peut aller jusqu'au plissement du réservoir.
Donc gaffe