passage de roue

sly · Message par **sly** » 21 janv. 2006, 22:20

hello tous les fazermen. voila mon soucis est que je voudrais installé mon passage de roue avec feu (diode intégret). comme ce passe la découpe? mon fazer est de 2000. car le passage d'origine la dessus il y a la feu ar qui est fixé dessus tout comme la batterie!!!! merci de m'aider.

voici le passage que je vais installer:
http://www.motoprice.com/index.html?tar ... ml&lang=fr

sly

nono les gaz · Message par **nono les gaz** » 22 janv. 2006, 00:24

huuummmmm....

Logiquement, tu tailles un bon gros bout de ta bavette, tu vire le feu arriere, et si le passage de roue est bien foutu, ca devrai coller pile poil.

Apres, c'est jamais super évident d'avoir un truc nikel chrome mais bon, c'est en dessous, ca se voit pas beaucoup....

Message par **phil** » 22 janv. 2006, 21:40

nono les gaz a écrit :huuummmmm....

Logiquement, tu tailles un bon gros bout de ta bavette, tu vire le feu arriere, et si le passage de roue est bien foutu, ca devrai coller pile poil.

Apres, c'est jamais super évident d'avoir un truc nikel chrome mais bon, c'est en dessous, ca se voit pas beaucoup....

+1

Magic-Vince · Message par **Magic-Vince** » 22 janv. 2006, 22:48

Magic-Vince · Message par **Magic-Vince** » 22 janv. 2006, 22:59

Faut surtout te renseigner aupres du fabricant pour savoir si tu peux conserver le coffre d'origine ou si tu dois virer le PDR d'origine (un peu galere mais faisable).

Si ton PDR se fixe au dessus (plutot en dessous) de celui d'origine , il suffit de
1- demonter la poignée arriere
2- demonter la carenage arriere , tout vient d'un bloc , inutile de demonter les 3 pieces separement et surtout c'est plus facile de garder le carenage assemblé. Je sais plus quelles vis faut enlever (c'est les plus evidentes) et en ecartant delucatement ls flancs , tout vient d'un coup

3- Tu demontes le feu arriere , les clignos , le boitier noir doit aussi etre déplacé je pense (moi modele 99) et le max de choses

3 bis (oubli)- Faut démonter les portes paquets aussi

4- Tu te munies d'une lame de scie à métaux et en gardant ton carenage arriere à portée de main et en faisant super attention en le manipulant , TU DECOUPES TOUT CE QUI DEPASSES

Au fur et à mesure tu regardes avec ton carebage si tu as assez découpé sinon ben tu recommences !

Le ptit truc qui va bien c'est une scie POIGNEE (j'appelle ça comme ça) . C'est une poignée où tu glisses ta lame de scie et ça évite de te niquer la main. En vente dans toutes les Foirfouilles et autres bazars à 1 ou 2 € avec une lame de scie à métaux en prime.

5- Ensuite ben tu presentes le tout pour voir deja si ça passe avec la découpe.
ET LA TU VAS PERCER TON PDR AVEC PRUDENCE , c'est de ton perçage que va dependre le rendu final.
Moi quand c'etait bien presenté et mis en place j'ai marqué avec un ti crussiformre l'emplacement du perçage sur le PDR et apres j'ai agrandi le trou.
Tu montes le tout pour voir sin ça tombe bien.

6- Tu marques et tu perces ton PDR (si possible sur le tien) à l'endroit des portes paquets. 9a fera deux fixations sup et tu pourras eventuellement rattraper un petit jeu

7- Tu demontes tout et tu peints lol

8- Inutile de préciser tu remontes tout et tu roules. Tu peux prendre deux minutes avant pour contempler ton boulot

GAZ

PS : Qui a dit que c'éatait pas forcément bien ajusté ??????
Moi j'ai mis (sans la peinture) une petite apres midi SEUL pour monter le PDR.

<a href="http://img24.imageshack.us/my.php?image=pdr29qc.jpg" target="_blank"><img src="http://img24.imageshack.us/img24/848/pdr29qc.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>

<a href="http://img24.imageshack.us/my.php?image=pdr13kt.jpg" target="_blank"><img src="http://img24.imageshack.us/img24/7375/pdr13kt.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>

sly · Message par **sly** » 23 janv. 2006, 16:45

toi tu as viré le passage de roue d'origine? c'est des visses ou des rivets popes que tu as mis? merci à toi et à tt le monde!!!

sly

Magic-Vince · Message par **Magic-Vince** » 23 janv. 2006, 17:08

Non moi j'ai decoupé la bavette d'origine comme ça meme avec le passage de roue j'ai encore le ptit coffre sous la selle.

Ce ne sont pas de rivets mais les vis d'origine.

En fait j'ai juste "intercalé" le nouveau PDR et j'ai vissé.

Il faudrait que je regarde de plus pret ce que j'avais fait mais de memoire je crois que j'avais découpé les porte paquets et conservé les vis ou l'entretoise (je me rappelle plus bien comment ça se presente).

Et le boitier noir qui est sous la selle passager il tient avec das agraffes en plastique), j'ai repercé un ptit trou sous la selle pilote et j'ai refixé les agraffes.

L'avantage de conserver ce coffre c'est qu'il est rigide et solide. Moi je mets un U et un bloque disque sans soucis. Je l'aurais pas fait si il n(y avait que la fibre

Si t'as encore des questions n'hesite pas.

sly · Message par **sly** » 23 janv. 2006, 17:21

quesque tu enten par 'porte paquet'? moi mon U ce met sur la selle directement.
merci

sly

Magic-Vince · Message par **Magic-Vince** » 23 janv. 2006, 17:39

Ce que j'appelle porte paquets c'est les attaches qui se deplient sur le cote au dessus des platines arriere pour attacher une sangle ou des bagages. Un petit "anneau noir"

Pour ce qui est de mon U il n'est pas de la bonne taille donc je peux pas le glisser sous la selle.

JabberWock · Message par **JabberWock** » 27 janv. 2006, 13:50

je peus te filer 2 photos de la découpe que j'ai faite pour mon pdr poly2000

sa pourra toujours te donner une idéee

comme cité plus haut, j'ai un petit jour entre mon pdr et mon feu d'origine mais tu ne devrais pas voir ce probleme du coup^^

c un model 2000

Fazermen

passage de roue

passage de roue

merci magic -vince