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Suspension avant ==> joint psy

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
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bobo-le-stunteur
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Suspension avant ==> joint psy

Message par bobo-le-stunteur »

j'ai un problème avec un de mes joint psy
sa fuit et l'huile coule partout!!

donc j'ai entrepri d'acheté de l'huile
il mon conseillé 10w mais j'ai préféré prendre plus épaisse 15w

je commence a la démonté Image

je fait comme se qui es marquer sur le manuel d'atelier
j'enlève cache pousière
circlip
les boulon du haut vide l'huile


et la je n'arrive pas a déserer la vis du bas
sur le livre il marque une clé spécial
=>http://dafunkt.free.fr/fazer/rtech/ truc3 page15
Image
cela tourne dans le vide

si quelqu'un a déja fait sa
je doi mi prendre mal ?
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xoneme
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Message par xoneme »

euh, tu devrais changer le titre de ton post : c'est joint spi et pas psy,
c'est surement prise de tête mais ca mérite pas de s'allonger chez le psy...chiatre

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OkCmoua
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Message par OkCmoua »

Moi perso j'ai eu de la chance je l'ai desserré quand le tube etait encore sur la moto elle s'est enlevée toute seule :)
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ritchy31
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Message par ritchy31 »

Il faut que tu devisse la vis du bas alors que le ressort est en place ainsi que les entretoises et le bouchon. Normalement ca doit venir.
amateur de la clef de 12

nsc
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Re: Suspension avant ==> joint psy

Message par nsc »

bobo-le-stunteur a écrit :j'ai un problème avec un de mes joint psy
sa fuit et l'huile coule partout!!

donc j'ai entrepri d'acheté de l'huile
il mon conseillé 10w mais j'ai préféré prendre plus épaisse 15w

je commence a la démonté Image

je fait comme se qui es marquer sur le manuel d'atelier
j'enlève cache pousière
circlip
les boulon du haut vide l'huile


et la je n'arrive pas a déserer la vis du bas
sur le livre il marque une clé spécial
=>http://dafunkt.free.fr/fazer/rtech/ truc3 page15
Image
cela tourne dans le vide

si quelqu'un a déja fait sa
je doi mi prendre mal ?


je l'ai fais, et pas plus tard qu'hier, et c'est la pure folie :) Car en principe à l'atelier ils utilise une clé spéciale qui plonge dans tous le tube pour éviter que ca tourne dans le vide.
La seule solution comme dis auparavant, c'est de remontter tout ton tube, avec le ressort etc, tu referme le bouchon supérieur, logiquement la pression est telle que tu ne devrais plus tourner dans le vide, logiquement il y a du frein filet sur la vis en bas de ton fourreau, donc tu devrais entendre un "crack" qui indique la cassure du frein filet, donc ne t'inquiete pas ;)

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OkCmoua
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Message par OkCmoua »

En effet mais parfois c'est tellement bien sérré que l'on arrive pas a demonter j'en ai eu l'experience avec un autre fazermen sur son SV resultat direction le concessionnaire pour un peu d'aide

:D
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Alf
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Message par Alf »

Bonjour,
Tu remonte tout, si possible tu compresse l'ensemble et cela devrait venir, danzs le pire si tu peux avoir une entretoise plus longue cela permet de compresser le ressort plus fort sans voir a appuyer sur la fourche.
Bonne journée
[b]Une bonne journée, c'est quand tu te couche avec plus de connaissance que lorsque tu t'es levé[/b]

spbike
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Message par spbike »

kestion ki na rien a voir ac le sujet le frein arriere au guidon tu la jumelé ac l origine ou tu a rajouté un etrier. aussi savoir cke tu as utilisé pr faire une cash cage et combien cela t revenu

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sgal59
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Message par sgal59 »

spbike a écrit :kestion ki na rien a voir ac le sujet le frein arriere au guidon tu la jumelé ac l origine ou tu a rajouté un etrier. aussi savoir cke tu as utilisé pr faire une cash cage et combien cela t revenu



faut comprendre!!! :teuteul: :teuteul:
sarko est passé les radars sont restés

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spbike
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Message par spbike »

en gros comment as tu placé le frein arriere au guidon et sa coute de ce fabriquer des protection moteur. c mieux comme ça! lol

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