Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Clignotants et feux à LED : Visibilité ?
- Magic-Vince
- Pocket Bike

- Messages : 385
- Enregistré le : 16 juin 2005, 20:43
Clignotants et feux à LED : Visibilité ?
Voila je me pose la question du type de clignotants à mettre sur mon Faz ?
J'ai deja des gouttes d'eau à l'avant et des integrés aux feux stops à l'arriere.
Je voudrais mettre des triangulaires ERMAX à diodes à l'avant et des petits à leds aussi à l'arriere de ce genre là
http://cgi.ebay.fr/Clignotants-3-leds-3 ... dZViewItem
Qu'en pensez vous ?
Avez vous deja suivi (ou possedez vous ) une moto avec des clignos a LED ?
Que pensez vous de la visibilité DE JOUR ? Je pense que de nuit ca doit etre assez visible !
J'ai deja des gouttes d'eau à l'avant et des integrés aux feux stops à l'arriere.
Je voudrais mettre des triangulaires ERMAX à diodes à l'avant et des petits à leds aussi à l'arriere de ce genre là
http://cgi.ebay.fr/Clignotants-3-leds-3 ... dZViewItem
Qu'en pensez vous ?
Avez vous deja suivi (ou possedez vous ) une moto avec des clignos a LED ?
Que pensez vous de la visibilité DE JOUR ? Je pense que de nuit ca doit etre assez visible !
-
Deitado
- Touriste

- Messages : 71
- Enregistré le : 08 mai 2005, 07:53
- juju1506
- Inscrit(e)

- Messages : 30
- Enregistré le : 02 janv. 2006, 22:57
- rodolphe42
- Twin poussif

- Messages : 864
- Enregistré le : 05 sept. 2005, 16:13
Normalement tu ne devrais pas avoir de problèmes avec 3 Led, ça éclaire mieux qu'une simple ampoule à filament
. Et ça supporte beaucoup mieux les vibrations qu'une ampoule classique
Ta vie est nouvelle à chaque instant car chaque instant est nouveau.
C'est à partir de ce nouvel instant que tu crées ce que tu es.
C'est à partir de ce nouvel instant que tu crées ce que tu es.
- dav6060
- Inscrit(e)

- Messages : 6
- Enregistré le : 27 janv. 2006, 14:27
- christophe77
- Mob

- Messages : 250
- Enregistré le : 03 nov. 2002, 08:07
:)
Salut
Il faut régler le problème de Watts de la centrale clignotants qui correspondent rarement aux 1 watt des clignos à LED (évoqué en détail dans plusieurs posts avec toutes les infos détaillées) tes clignos à LED clignoteront plus vite, résultat ça marche mais la vitesse plus rapide fait que les LED n'arrivent pas à leur intensité normale et son donc légèrement moins lumineux. Je l'ai constaté 2 fois.
De plus, on est plus visible (donc plus en sécurité) avec un clignotement standard qu'avec une ampoule qui fait spot de boite de nuit.
C'est souvent synonyme de mauvais fonctionnement du circuit electrique et les automobiliste (et motards) pourraient avoir des doutes sur tes intentions de tourner.
Je ne sais pas comment on met un lien direct sur le post qui expliquait en détail les solutions pour retrouver un clignotement normal mais je suis sûr qu'une bonne âme va le faire
Il faut régler le problème de Watts de la centrale clignotants qui correspondent rarement aux 1 watt des clignos à LED (évoqué en détail dans plusieurs posts avec toutes les infos détaillées) tes clignos à LED clignoteront plus vite, résultat ça marche mais la vitesse plus rapide fait que les LED n'arrivent pas à leur intensité normale et son donc légèrement moins lumineux. Je l'ai constaté 2 fois.
De plus, on est plus visible (donc plus en sécurité) avec un clignotement standard qu'avec une ampoule qui fait spot de boite de nuit.
C'est souvent synonyme de mauvais fonctionnement du circuit electrique et les automobiliste (et motards) pourraient avoir des doutes sur tes intentions de tourner.
Je ne sais pas comment on met un lien direct sur le post qui expliquait en détail les solutions pour retrouver un clignotement normal mais je suis sûr qu'une bonne âme va le faire
- !!! TORRAZZINO !!!
- Mob

- Messages : 299
- Enregistré le : 05 juin 2005, 21:48
- fazoum
- Mob

- Messages : 168
- Enregistré le : 16 janv. 2005, 23:52
Pour être visibles tes clignos à diodes :
- Ne doivent pas être trop rapprochés du feu AR
- Doivent être faits avec des diodes suffisemment luminueuses et possèdant un angle de diffusion de la lumière le plus élevé possible
(au moins 30 degrés je pense)
Pour le problème du clignotement il faut brancher une résistance de puissance d'environ 20 watts en parallèle de tes diodes (coût modique dans un magasin d'électronique, je dirais moins d'un euro)
V
- Ne doivent pas être trop rapprochés du feu AR
- Doivent être faits avec des diodes suffisemment luminueuses et possèdant un angle de diffusion de la lumière le plus élevé possible
(au moins 30 degrés je pense)
Pour le problème du clignotement il faut brancher une résistance de puissance d'environ 20 watts en parallèle de tes diodes (coût modique dans un magasin d'électronique, je dirais moins d'un euro)
V
