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Comment voir s'il faut changer de kit chaine?

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
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Coxwen59
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Comment voir s'il faut changer de kit chaine?

Message par Coxwen59 »

Salut tout le monde, voilà j'ai acheté mon faz il avait 41000km puis maintenant il en a 51000 et aujourd'hui j'ai fait un démontage jante arrière pour un bon coup de nettoyage du kit chaine (courronne, chaine, interieur carter sortie de boite) pendant que j'y était tout la merde du bras oscillant :D
Ma question concerne le changement du kit chaine, quand le faire? comment voir l'usure? en tout cas jamais eu encore de pbm de tension, chaine toujours graissée en temps et en heure...peut être le voir par la courronne ? une forme spécaile des dents? ou si vous avec des photos de dents usées et neuves pour comparer, merci je laisse parler les spécialistes :D

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Jasy76
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Message par Jasy76 »

Si les dents de la couronne et pignon sont bien arrondit au bout c'est que le kit chaine est encore bon et si les dents son pointu c'est que ton kit chaine est mort ...

pour la chaine : si quand tu graisse tu sans toujour des point dure c'est qu'il faut la changé ...

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Magic-Vince
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Message par Magic-Vince »

Quand t'es à fond de vis de reglage et que tu dérailles c'est que ton kit chaine est mort !

:jesors
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Jasy76
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Message par Jasy76 »

Magic-Vince a écrit :Quand t'es à fond de vis de reglage et que tu dérailles c'est que ton kit chaine est mort !

:jesors


:lol: :tusors:

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Magic-Vince
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Message par Magic-Vince »

:boulet:
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nsc
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Re: Comment voir s'il faut changer de kit chaine?

Message par nsc »

Coxwen59 a écrit :Salut tout le monde, voilà j'ai acheté mon faz il avait 41000km puis maintenant il en a 51000 et aujourd'hui j'ai fait un démontage jante arrière pour un bon coup de nettoyage du kit chaine (courronne, chaine, interieur carter sortie de boite) pendant que j'y était tout la merde du bras oscillant :D
Ma question concerne le changement du kit chaine, quand le faire? comment voir l'usure? en tout cas jamais eu encore de pbm de tension, chaine toujours graissée en temps et en heure...peut être le voir par la courronne ? une forme spécaile des dents? ou si vous avec des photos de dents usées et neuves pour comparer, merci je laisse parler les spécialistes :D


ia plusieurs détails

chaine montée : tu dois pas pouvoir découvrir plus d'une dent à l'arrière, l'état des dents (voir ci dessus)

chaine démontée : quand tu la "replie" elle doit être souple et pas présentée de points durs sur la longueur
fazerjaune - Auteur de :
[CR]98-2001 // Démontage fourche + vidange fourche
"Paillelotte sur virage rectiligne" 12/2005 - "Le carton et les tubes pliés, comment fabriquer votre moto" 01/2006 - "L'art de la trajectoire approximative" 02/2006 édités chez ralentitrophaut.
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Magic-Vince
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Message par Magic-Vince »

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Coxwen59
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Message par Coxwen59 »

Merci pour vos réponse, je regarderai ca de plus près avec ces explications :D

zickers
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Message par zickers »

bah faut le dire... je regarderai, et je te montrerai à quoi ça ressemble une chaine usée avec des points durs ... et un pignon usé ;)
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Coxwen59
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Message par Coxwen59 »

zickers a écrit :bah faut le dire... je regarderai, et je te montrerai à quoi ça ressemble une chaine usée avec des points durs ... et un pignon usé ;)


:D ;)

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