passage de vitesse a la volée

fane_ · Message par **fane_** » 08 mars 2006, 11:00

bonjour

j'aimerais connaître vos avis concernant le passage a la volée
moi je ne débraye plus que pour passer la 1 et la 2
bien sur c est surtout les aspects négatif (usure, casse possible) de la manoeuvre qui m intéresse

voili voilou ..a vos avis les pros de l interieur du moulin !

full-nours · Message par **full-nours** » 08 mars 2006, 11:05

pour la montée aucun probleme, si c'est bien fait.
par contre pour retrograder, il n'y a aucun interet, (en + faut lancer le moulin pour passer la vitess)

arnal. · Message par **arnal.** » 08 mars 2006, 11:08

Moi je le fais aussi mais seulement en mode arsouille au dessus de 8 000 - 9 000 tours et quan dmoteur bien chaud aussi.

Aucun souci pour ton embrayage (car tu ne l'utilise pas) et pour la boîte non plus sauf si tu entends de gros crack quand tu le fais et bien pratique quand la main commence à fatigué surtout sur piste.

PS: ne jamais le faire en descendant

biniou · Message par **biniou** » 08 mars 2006, 13:02

je le fais assez souvent à partir de la 3, le passage de la 2 à la 3 est pas suffisamment "coulé" à mon goût, mais ça vient sans doute de moi. Au dessus, ça passe nickel

rodolphe42 · Message par **rodolphe42** » 08 mars 2006, 14:30

full-nours a écrit :pour la montée aucun probleme, si c'est bien fait.
par contre pour retrograder, il n'y a aucun interet, (en + faut lancer le moulin pour passer la vitess)

Comment vous faites pour bien le faire? Y-a t il un régime idéal pour changer de vitesse?

full-nours · Message par **full-nours** » 08 mars 2006, 14:35

regime moteur selon le moulin + coordination entre le moment ou tu coupes les gaz et le passage du rapport

fane_ · Message par **fane_** » 08 mars 2006, 15:12

bah c est tout simple
tu met un peu de pression (vers le haut) sur le selecteur , tu coupe legerement les gaz et la vitesse passe presque toute seule
ya un ptit coup a prendre mais c est beaucoup plus souple et en mode arsouille ya pas foto.

merci pour les reponses concernant les problemes possible, tout le monde semble etre d accord sur le fait "ki ya po d 'soucis avec ca"

riric · Message par **riric** » 09 mars 2006, 19:13

salut
mais vous les passer vers quel regime moteur (pour un faz 1000)
j'ai jamais encore essayé, je pensais que c'etait dangereux
mais maintenant j'ai bien envie d'essayer
on peut faire faire ça sur tous les rapports
a+

nico1000 · Message par **nico1000** » 09 mars 2006, 19:47

Perso je le fais rarement mais ça passe à tous les régimes et pour tous les rapports!
Il y a quelques années mon cable d'embrayge vait cassé et je suis resté 2 jours sans embrayer mais comme je n'ai que la moto je me déplaçait quand même! Aucun soucis (mais pas évident pour partir) et ffectivement les rétrogradages ne sont pas top mais ça passe...

nico39 · Message par **nico39** » 09 mars 2006, 20:04

nico1000 a écrit :Perso je le fais rarement mais ça passe à tous les régimes et pour tous les rapports!
Il y a quelques années mon cable d'embrayge vait cassé et je suis resté 2 jours sans embrayer mais comme je n'ai que la moto je me déplaçait quand même! Aucun soucis (mais pas évident pour partir) et ffectivement les rétrogradages ne sont pas top mais ça passe...

pareil !
et même une fois en BAR.... :-?

et là c'est plus délicat mais ça le fait aussi.....

moi je le fais sauf entre 1 et 2.... :-?

au point mort ça marque mal :lol: