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pb jauge essence + temoin temperature moteur
- thorgis
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pb jauge essence + temoin temperature moteur
salut, j'ai une fazer 99 avec 47000km au compteur. Voilà depuis peu il arrive que ma jauge a essence se bloque!! je prend un virage et elle remonte et reste bloquée en haut pendant un moment! ça vous est arrivé dejà? solution?
est-ce que qqun pourrait me dire si le voyant d'alerte temperature moteur doit s'allumer au demarage car le miens ne s'allume pas?? j'avais entendu que sur les modeles 99 il ne s'allumait pas mais j'suis pas sure.
Sinon qqun a fait refaire son amorto d'origine a neuf? (voir mon post "refection amorto")
merci
est-ce que qqun pourrait me dire si le voyant d'alerte temperature moteur doit s'allumer au demarage car le miens ne s'allume pas?? j'avais entendu que sur les modeles 99 il ne s'allumait pas mais j'suis pas sure.
Sinon qqun a fait refaire son amorto d'origine a neuf? (voir mon post "refection amorto")
merci
Viking Rules!!!
- gillesbert
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- kaioshin
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Re: pb jauge essence + temoin temperature moteur
thorgis a écrit :Sinon qqun a fait refaire son amorto d'origine a neuf? (voir mon post "refection amorto")
merci
j avais préféré la case pièce doccaz ( avec un fazerlen d ailleurs) c 'était vite fait et pour 80 euros j avais un amortisseur tout neuf ( 15 000 km o lieu de 70 000
Du gaz, du gros!!!!!!!!
No Brain est mon nom...

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nsc
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non je crois (quasi sur) que le témoin temp ne fait pas parti du startup de la moto lors de la phase d'initialisation
fazerjaune - Auteur de :
[CR]98-2001 // Démontage fourche + vidange fourche
"Paillelotte sur virage rectiligne" 12/2005 - "Le carton et les tubes pliés, comment fabriquer votre moto" 01/2006 - "L'art de la trajectoire approximative" 02/2006 édités chez ralentitrophaut.

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- gillesbert
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nsc
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- Messages : 573
- Enregistré le : 03 janv. 2006, 18:37
oui certain 
fazerjaune - Auteur de :
[CR]98-2001 // Démontage fourche + vidange fourche
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- gillesbert
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J'ai fait un post là-dessus il y à qques mois....
Il faut retourner le reservoir et defaire les 4 vis qui tiennent l'ensemble de la jauge à l'intérieur du réservoir.
Ca sort facilement.
Aprés c'est un problème electrique, une sombre histoire de résistance.
Je suis nul en éléctricité mais HERVE avait donné pas mal d'infos là-dessus.
Je vais essayer de retrouver le post.
Donne moi ton e-mail en MP et je t'envoie les photos que j'avais pris.
Il faut retourner le reservoir et defaire les 4 vis qui tiennent l'ensemble de la jauge à l'intérieur du réservoir.
Ca sort facilement.
Aprés c'est un problème electrique, une sombre histoire de résistance.
Je suis nul en éléctricité mais HERVE avait donné pas mal d'infos là-dessus.
Je vais essayer de retrouver le post.
Donne moi ton e-mail en MP et je t'envoie les photos que j'avais pris.
Gillesbert - Red Faz de 98 - Celle qui a créé la légende !
- gillesbert
- Baïker

- Messages : 1866
- Enregistré le : 12 oct. 2004, 09:09
J'ai retrouvé le post :
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... =reservoir
si tu comprends qque chose, tant mieux.
Tout ce que j'en sais c'est que dans mon cas faut changer tout le systéme de flotteur....
Bon courage !
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... =reservoir
si tu comprends qque chose, tant mieux.
Tout ce que j'en sais c'est que dans mon cas faut changer tout le systéme de flotteur....
Bon courage !
Gillesbert - Red Faz de 98 - Celle qui a créé la légende !
