Qu'en pensez vous ?

ozeo · Message par **ozeo** » 31 mars 2006, 12:40

Salut a tous j'aimerai votre avis ...
J'ai la possibilité d'acheter un Fazer de 1999 état exterieur plutot correct il à 87000 kms et il n'y a pas de traces des entretiens qui ont pu etre fait .
Pouvez vous me dire a quoi je dois faire attention en particulier, si il y a des signes qui ne trompent pas pour detecter un probleme.
L'affaire pourait se reveler pas mauvaise il est vendu 1900 €
Merci de vos idées et de votre aide.
Stéf.

kaioshin · Message par **kaioshin** » 31 mars 2006, 13:00

ben un fazer qui affiche 87 000 km et sans facture c ets pas trop effrayant...
ce serait pire davoir un fazer 99 a 15 000 sans facture...

Les points à surveiller :

La boite ( notamment le passage de la deux... qui doit au pire craquer)
controle auditif des bruits moteur, ( attention au chaine de distribution )
Etat général (consommable chaine etc) fuite d huile ou d autres fluides
tester toutes les fonctions électriques
vérifier la corrosion du collecteur ( fragile)

Sinon vu que c est une moto très saine, y a pas de gros points noirs à faire attention. et comme le mec l a emmené à se lilometrage il a du ménager et entretenir sa monture

fatalix · Message par **fatalix** » 31 mars 2006, 14:41

+1

Boite (idem mefiance sur la seconde)
Verifier les consommables (etat du kit chaine, les plaquettes, etat des disques etc...)
Collecteur verifier si il est pas corrodé
Verifier si la moto n a pas chutee (grosse trace de froteement au niveau du cadre, du bras oscillant voire de l echapemment)

Sinon en effet a ce prix la ca peut etre une affaire

nico39 · Message par **nico39** » 31 mars 2006, 17:19

moi perso je ne la prendrai pas......
meme si toi tu te fous du kilomètrage, si un jour tu veux la revendre..... :-?

en plus pour 200 ou 300 euros de + tu peux en trouver une avec 60000km maxi....
ça te laisse plus de marge....

reflet · Message par **reflet** » 31 mars 2006, 17:24

nico39 a écrit :moi perso je ne la prendrai pas......
meme si toi tu te fous du kilomètrage, si un jour tu veux la revendre.....

en plus pour 200 ou 300 euros de + tu peux en trouver une avec 60000km maxi....
ça te laisse plus de marge....

+1 tu peux trouver pour pas trop chers en plus, une moto avec des factures d'entretiens, son nombre de proprio precedents etc etc

Aurore · Message par **Aurore** » 31 mars 2006, 17:40

Il faudrait que la chaine de distri ait été changée, elle est dans le kilométrage (sinon, ça coûte assez cher).

Voir l'épaisseur des disques.

OkCmoua · Message par **OkCmoua** » 31 mars 2006, 17:51

voir egalement les butées ( droite et gauche ) de direction si elles ne sont pas trop marquées ce qui pourrait dire chute mais bon..

-Sinon mettre la moto sur la centrale et verifier le jeu lateral du bras oscillant

-Faire tourner la roue regarder si pas de point dur

-Verifier les plaquettes regarder que le piston arriere travaille bien avant arriere...

- etc etc pour le reste pareil que les autres

Madmax3 · Message par **Madmax3** » 31 mars 2006, 17:59

voilà sa pourrait te servir

http://conseils-auto.lacentrale.fr/cons ... asion.html