P'tite question sur les pneus d'origine ????

Christophe69 · Message par **Christophe69** » 22 juin 2003, 21:36

Je vous avouerais que les pneus d'origine BT 57 ne me plaisent pas des masses, qu'en pensez vous ???
Avez vous eu des problémes de glissouilles sur le sec ? le mouillé ? temps de chauffe ? longévité ?
Piste envisageable ???

Merci pour vos renseignements.

a plus
Christophe

fAzeRNO · Message par **fAzeRNO** » 22 juin 2003, 21:54

J'ai plus trop confiance en eux depuis que j'ai décroché un peu dans une grande courbe

, mais bon les miens sont un peu slick là, il va falloir en changer...

patator · Message par **patator** » 22 juin 2003, 22:03

salut,

D'abord, merci pour tes infos.

Sinon, en ce qui concerne les BT57, j'avoue que j'en suis content.
l'accroche sur mouillé est bonne, la monté en temperature est assée rapide, et les sensations rendus dans les grandes courbes sont plutot bonne.
de plus, ils ne m'ont jamais trahi non plus sur les petites routes aveyronnaises que je frequente souvent.

leur default rappelle un peu celui dont tu parles avec les d207: une sensation de chute en penchant à faible vitesse, dans les rond points par exemple. mais on s 'y habitue vite;

pour les km: 13000 ar (mais là, il est vraiment mort) et l'avant qui peux encore faire 4000 facile.
et pourtant je ne suis pas tout à fait du genre à rouler tout le temps pepere.

voilà, je pense donc que rapport qualité prix, on est loin du vol.

mais comme je suis un garçon curieux, je voudrais bien en essayer d'autre !!!

A+

zickers · Message par **zickers** » 23 juin 2003, 00:01

les BT sont parmi les meilleurs pneus du moment... alors oui ils sont bons...
sinon D207, Diablo pirilli, Michelin pilot sport (ou road).

JML · Message par **JML** » 23 juin 2003, 06:45

j'aimais pas trop mes bT57 ...
je trouvais que ca ne tenait pas sur le moillé ...
glissade de l'arrière à l'accélération et pas bon feeling au freinage (je dis biens ur le mouillé).
Du coup, je les ai remplacé par BT010 avant et arrière et là c'est un pur bonheur ... ca tient ca tient ca tient! jamais pris en défaut!
par contre, ca fait 2 fois moins de km (j'ai fait 7000km avec mon premier train de BT010 et je suis en train d'user le 2eme => a ma grande surprise, l'avant s'est usé aussi vite que l'arrière!)

A+
JML

leon · Message par **leon** » 23 juin 2003, 07:08

@zick : attention confond pas toute la gamme BT ... ya la gamme sport (bt10 bt12) et la gamme routiere (bt20 bt57) bon les bt20 sont entre sport et route ...

par contre les bt57, faut s'en mefier ... pour l'ete, c'est le top ... la route est chaude, donc ils montent vite en temperature, assure un grip sympa et suffiront pour 99% des pilotes ... mais quand les temperatures descendent et qu'il pleut, faut faire attention ....

sinon dans tout les cas, faut bien faire chauffer les pneus avant d'attaquer ... sinon meme en pneu sport c'est booom ...

fozzy · Message par **fozzy** » 23 juin 2003, 07:14

Et zick ... t'es tombé sur la tête ou bien ???

Les BT57 sont des gommes dures ... ki sont plutôt délicates sur la pluie ... et ki mettent un peu de temps à chauffer ... (désolé patator ...mais mêm dans le sud par chez moi ... il fallait un petit moment avant d'ouvrir sans trop réfléchir)

Si ces gommes ne conviennent pas ... un petit accouplement NT010 avant et BT020 arrière devrait résoudre le problème ... tout en sachant ke ces deux gommes dureront moins longtemps k'un BT 57 ... enfin si ça va toujours pas comme JMl BT010 avant et arrrière ... mais alors là ... suivant ta conduite ça va pas durer longtemps du tout ... :lol:

perso mon BT57 arrière a fait 7500 km et 11500 km avec l'avant ... slick les deux ... mon BT020 arrière actuellement ... j'ai le vé le pied ... j'espère pouvoir l'emmener à 5000 km ... BT010 ... j'essaye mêm pas ... j'ai pas d'action chez bridgestone ... faut relativiser ces taux d'usure paske beaucoup de fazermen font beaucoup plus de km avec ces pneux ...

Message par **douda** » 23 juin 2003, 07:35

..ca tombe bien tout ca, car justement je viens de chez mon cons où j´ai laissé ma faz mon l´inspection des 10000....mes bt57 sont morts :-?

j´m´en doutait un peu, évidemment, mais j´espèrais tenir au moins encore 1 mois...
l´argument qui m´a fait de les faire changer aujourd´hui est que du fait de l´inspection je n´aurais pas les frais de montage et démontage des roues...toujours ca....et puis il faut y passer...
je reprend les bt57 car en fin de compte j´en suis sastisfait, je fais juste plus gaffe quand c´est mouillé.
Je n ´ai non plus pas trop les moyensde prendre le risque d´en "essayer" d´autres comme le proposait mon cons..!!!
a+

Renato · Message par **Renato** » 23 juin 2003, 07:44

douda a écrit :les moyens de prendre le risque d´en "essayer" d´autres

Suivant où et comment tu conduis, le risque c'est de te retrouver au tas avec des pneus un peu moins chers que d'autres (c'est vrai) qui tiennent plus longtemps que d'autres (c'est également vrai) mais avec mon crane félé je préfère éviter ce risque et rester debout :lol:

.

Pour moi les pneus c'est également une assurance.

Message par **douda** » 23 juin 2003, 07:49

Renato a écrit :
douda a écrit :les moyens de prendre le risque d´en "essayer" d´autres

Suivant où et comment tu conduis, le risque c'est de te retrouver au tas avec des pneus un peu moins chers que d'autres (c'est vrai) qui tiennent plus longtemps que d'autres (c'est également vrai) mais avec mon crane félé je préfère éviter ce risque et rester debout .

Pour moi les pneus c'est également une assurance.

c´est pour ca donc que je préfère rester avec ce que je connais et avec ce qui a fait ses preuves de par les routes de chez moi et avec mon style de conduite....