Changer un passage de roue Fazer 2003

[philfazer]

Salut à tous !

J'ai un petit soucis à installer mon passage de roue, comment c'est qu'on fait ?!!!!!
J'ai l'impression qu'il faut démonter tout l'arrière...

Si qqun peut m'aider, merci beaucoup !

A bientôt
Phil

[hyeog]

Salut quel type de passage de roue ?

[philfazer]

Je suppose, le passage Fazer classique, j'en ai tjs vu qu'un qui ne soit pas d'origine.
Le pb, de tte façon c d'enlever celui d'origine, faut enlever les coques sur le côté ? Bref par où il tient ?!!!!
de toute façon j'ai laché l'affaire provisoirement puisque je n'ai que la trousse Faz et leur clé plate en toc m'ont presque bousiller le 1er écrou...
Je vais donc d'abord investir ds qqs clé qui tiennent la route !

MErci pour les infos, histoire que je ne démonte pas toute la moto...

Chao

[hyeog]

Le mien est fixer par :

1 vis au niveau de la batterie
2 vis au niveau du coffre
2 vis au niveau du feu arriere
2 vis qui tienne le boitier electrique

cle allen et ecrou de 6 ou 8 juste besoin de demonté la selle et la batterie
si ça peut t 'aider j'ai une notice de montage au format world mais je ne sais pas si ça irra pour ton PDR
donne moi ton adresse mail que je puisse te l' envoyer

[juju1506]

salut!

pout ton passage de roue généralement il y en a deux types...

soit il est complet et dans ce cas là il faut démonter la coque, la poignée passager, le feux ar et tout le passage de roue d'origine (la bavette plus le bloc plastique sous la moto).
pour ce type de PDR (exemple yamaha) il me semble qu'il faut démonter pas mal de choses puisqu'il sert de bac à batterie et qu'il maintient le gros boitier électrique noir qui se trouve à l'arrière de la moto...

soit ton PDR est comme le mien (par exemple ermax) il suffit de démonter la coque arrière, la poignée passager et le feu ar (c'est pas difficile du tout) et tu découpes la bavette au plus court et tu fais des essais petit à petit jusqu'à ce que ça rentre...faut découper pas mal quand même...

perso je me suis servi de la coque arrière que je reposais sans la fixer pour regarder si le PDR et la coque étaient bien ajustés.

voilà voilà

ps : si tu mets des mini clignos pense également aux découpes à faire dans le plastique d'origine juste en face des clignos sinon ils ne rentreront pas...

bon courage!!!

[philfazer]

Effectivement la notice m'intéresse même si ton message est assez clair.
Voici mon mail : phil.kerl@wanadoo.fr

Il faut donc aller chercher les 2 vis près du feu stop.
Au fait, on peut enlever la caoutchou qui sépare de la trousse à outils ?
J'ai l'impression qu'il faut enlever la coque d'abord ?..

En tous cas merci les gars.
Il va bien finir par renter...

[phil]

Enlèves la poignée, la coque complète, le feu arrière, le boitier CDI, la batterie, les relais ... et ensuite le passage de roue.

Ensuite, soit tu le découpes, et tu mets le neuf sous l'ancien, soit tu remplaces l'ancien par le neuf...

Il y a plusieurs types de passages de roue, comme je te le disais en MP.

Peux tu poster ici des photos ?

[hyeog]

Effectivement la notice m'intéresse même si ton message est assez clair.
Voici mon mail : phil.kerl@wanadoo.fr

Il faut donc aller chercher les 2 vis près du feu stop.
Au fait, on peut enlever la caoutchou qui sépare de la trousse à outils ?
J'ai l'impression qu'il faut enlever la coque d'abord ?..

En tous cas merci les gars.
Il va bien finir par renter...

Je tai envoyé la notice par mail
Bon courage

[topheeur]

salut peux tu m'evoyer aussi la notice merci d'avance.
topheeur@hotmail.fr

[sandman]

J'avais fait un CR sur ça l'été dernier, ça pourra te servir

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=32090&highlight=