fibre carbon kevlar

diabolique 3 · Message par **diabolique 3** » 28 mai 2006, 08:18

je voudrais bien fabriquer un sabot en carbone kevlar
mais je ne trouve pas d'endroit ou ils en vendent
ou un site qui vende un sabot "car_kev"pour pouvoir comparer le prix
avec la fabrication
ou um magasin pret de nancy
:agrue:

helisud · Message par **helisud** » 28 mai 2006, 08:47

Salut,

Tu sais la réalisation d'une telle pièce est trés longue, trés difficile pour obtenir un résultat à la hauteur de tes exigences et trés couteux....

Faut savoir faire un moule à partir soit d'un master (faut donc aussi savoir faire un master...) soit à partir d'un sabot du commerce (qu'il faut donc acheter ou se faire preter, mais il risque fort d'être un peu déterioré dans l'histoire..). Il te faudra donc utiliser de la résine polyester pour le moule et ton moule devra être parfait ! Ensuite il faut savoir faire la stratification de ton tissus carbone-kevlar, et la franchement c'est pas gagné si ton sabot présente de nombreuses courbures. De plus la fibre de kevlar, en plus d'être trés difficile à mettre en forme lors de la stratification, est trés trés difficile à couper.... Il faut des ciseaux spéciaux.

Si un tel sabot existe dans le commerce, à moins d'avoir déjà tout le matériel chez toi et d'être le roi de la résine et des techniques qui en découlent, oublie.... En plus au prix du mêtre de tissus carbone ou de carbone-kevlar tu vas exploser le budget par rapport à une réalisdation industrielle.

Voilà, cependant c'est faisable... Du coté de Nancy je sais pas mais ici du coté de montpellier, il y a SF Composites à Lattes qui vend ce genre de produits et tout ce qu'il faut pour faire ce genre de travail.

@+

Helisud

diabolique 3 · Message par **diabolique 3** » 28 mai 2006, 15:20

pour le moule ce n'est pas tres complique (si on ne compte pas le temps)
experience sur plusieure partie de differentes motos (sur zxr,vfr, dr)
par contre c'est vrai que j'ai toujours utiliser des pieces d'origine qui etait en vrac pour fair mes moules
mais toujours confection des pieces en fibre de verre jamais en carbone kevlar
et je connais personnne qui a deja travaille se produit et dans la region pour trouver un tel produit :coco17: :coco17: :coco17: :coco17:

helisud · Message par **helisud** » 28 mai 2006, 19:05

Si tu te sens de faire un moule parfait, pas de soucis, mais il vaudra mieux travailler avec du tissus de carbone, sans kevlar, la ça ressemble vraiment au travail avec de la fible de verre.

Cherche les sites de modélisme, ils utilisent beaucoup la fire de verre et un peu la fibre de carbone (pas le kevlar, aucun interet)

Je connais un site en allemagne qui fait ce genre de produit et j'ai déjà commandé des plaques de carbone, c'est un commerce sans soucis.
Payment par Paypal.

Mais cherche bien je suis sur que dans ta région y'a une boutique qui vend ça.

Pour le prix c'est une autre histoire...

Ah oui, j'oubliais un truc, si tu veux que ta pièce en startifié de carbone soit solide et rigide, il te faut impérativement stratifier sous vide et l'étuver... (Encore plus vrai pour le Carbone-kevlar) Et la il te faut le four qui va bien pour ça...

Avec des potes on faisait des plaques en stratifié de carbone (beaucoup plus facile que les formes courbes) sous vide mais non étuvées, résultat : pas assez rigide et vu le temps passé et le prix des fournitures, actuellement on utilise de la plaque toute faite... C'est cher mais bien moins que de la plaque faite maison et beaucoup plus rigide.
On découpe ces plaques pour faire des flans de chassis d'helico radiocommandés.

Voilà, je cherche pas à te décourager, c'est faisable, mais galère... Cependant si tu y arrives c'est le pied !

@+

Helisud

diabolique 3 · Message par **diabolique 3** » 28 mai 2006, 19:54

merci pour les renseignement s

pour le moule pas trop de probleme

j'en ai fait en bois (chiant et tres long) :mad:

en platre (trop de place et surtout utilisation precaire)

le dernier que j'ai fait pour un pote (plastique chauffe pour lui donne la forme qu'on voulait (flanc de reservoir) :lol:

parcontre je suis pas trop au courant de l'histoire de faire etuver la piece
finis pour la rendre solide et rigide :shock:

parce que j'ai vu que la fibre de carbone se travail de la meme maniere
que la fibre de verre
sauf que pour moi la fibre de carbonne kevlar trouve pas dans ma region
et jai fait tout les magisin de mode lisme et de fabrication de bateau :cry:

fibre de verre a diffirent GPAR M² PAS DE PROBLEME
FIBRE DE CARBONE LA QUOI monsieur* :drinking:

helisud · Message par **helisud** » 29 mai 2006, 18:19

Salut,

Le problème du travail avec de la fibre carbone+epoxy, c'est que ton moule doit être parfait, ta pièce doit ressortir avec un fini brillant sans rien d'autre à faire, pas de possibilité de ratraper une imperfection avec du mastic carrossier et un coup de peinture, la le seul truc que tu peux faire c'est vernir si la brillance n'est pas au top, ça laisse peu de marge.

Pour la prise de la résine, elle doit se faire sous vide pour avoir une densité correcte et surtout ne pas trop charger le tissus de carbone en résine, ce qui permet d'avoir une pièce légère er rigide. En ce qui te concerne c'est pas capital 100g de plus ou de moins...

Pour l'étuvage c'est une cuisson de la résine pendant sa prise à une certaine température et un certain d° d'humidité qui permet de rendre l'ensemble plus solide et rigide.
Pour obtenir la même rigidité sans étuve, tu va devoir augmenter le nombre de couche de tissus de carbone, la encore ça augment le poid (pas trés important pour toi) mais surtout le prix...

Voilà je vais essayer de te trouver des sites qui vendent du tissus de carbone...

@+

Helisud

Malain · Message par **Malain** » 29 mai 2006, 18:35

salut
des fournisseurs potentiel pour ton projet
www.sicomin.com
www.espacemodeles.com/contents/fr/d44.html
www.espritcomposite.com/renforts.html

comme la dit helisud si tu ne travaille pas sous vide et sans cuisson/étuvage ça va pas être du gâteau de sortir une pièce top du premier coup

tien nous au courant de tes résultats et bonnes chances à toi

diabolique 3 · Message par **diabolique 3** » 30 mai 2006, 18:19

merci merci merci
je suis dans la preparation de mon moule essais d'une premiere ebauche
pas concluant
a refaire rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

chouchou · Message par **chouchou** » 30 mai 2006, 21:59

Une chose pour le carbon, il faut utiliser de la résine 2poxy et non polyestère comme dit plus haut, donc encore plus chère.

J'avais réalisé un sabot pour ma 500 CB, j'ai réalisé la piéce modéle à partir d'un fut en carton, et fait les découpes pour lui donner la forme que je voulai.

Il faut connaitre bien la façon d'utiliser les matériaux sinon c'est trés galère. Moi c'est ce que j'avais appris à l'école donc pas trop de souci.

chouchou · Message par **chouchou** » 30 mai 2006, 22:11

Pour le carbon il est vrai que le vide et le four c'est mieux mais loin d'être indispensable.

Pour la rididitée il faut augmenter l'épaisseur, et pour ne pas multiplier les couches de fibre il faut les remplacer par des plaques de mousse de polyurétane.

La résine époxy n'a pas besoin d'être forcément passée au four. Il faut la catalysée à 50% et pour le poid de la résine c'est 1 pour 1, 100gr de fibre pour 100gr de résine pour du roving.

Si pas de four le mieux c'est de faire chauffer la fibre, la résine et la piéce sur laquelle on stratifi au soleil et le tour et joué. J'ai réparé des tas de mas de planche à voile et des planches à voile ou augmenter leur rigidité pour qu'il conviennent mieux à la voile et haut bonhomme.