Voici un comparatif de 2 passages au banc chez le même préparateur aux US, il s'agit de 2 modèles full et strictement d'origines.
En rouge c'est le 1000 à carbus, en bleu le nouveau FZ1.
D'ailleurs ce préparateur très fameux aux US peste intensément contre ce moteur car d'après lui, YAMAHA l'a très fortement bridé, rendant les améliorations négligeables même avec un boitier additionnel type powercommander.
Pour info ce même préparateur sort 135cv à la roue du 1000 à carbus avec un simple kit gicleur aiguille, 145 cv avec un nouveau collecteur 4en1 et environ 160cv toujours à la roue avec un kit 1080cm3.
SVP possesseur de FZ1 ne me tirer pas dessus à boulet rouge, c'est la raison pour laquelle je poste dans cette section, mais depuis le début je dis que je suis profondément déçu par le moteur du FZ1, ceci apporte de l'eau à mon moulin. Pourtant j'adore le FZ1 mais pas son moteur.
Bonne route et bonnes vacances à tous.
