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Je viens juste de monter un Leo Alu sur mon FZ6 et après avoir retiré les chicanes le ralenti est assez instable avec des pètes à la décéleration plutot impressionant Je me suis rendu compte après le montage qu'il y avait une patille ronde avec 4 trous percés qui, je pense se met au niveau du catalyseur (enlevé avec le pot Leo) ?
Donc ma question : est-ce cette pastille est indispensable ? pourquoi ce ralenti instable avec gros pètes ? besoin d'un réglage ?
Bon aller en plus de la fonction recherche, je vais t'expliquer rapidement.
Dans la configuration leo ou devil dechicané et sans pastille pour leo, les gaz d'echappement sortent trop vite et cela deregle le moteur... (en gros)
3 solutions
1 remettre les chicanes (domage)
2 mettre la pastille
3 faire regler l'injection par ton cons dans cette nouvelle configuration (marche pas a tout les coups il parait)
voila si tu as d'autres questions n'hesite pas !!!! et ne nous quitte pas sur une mauvaise impression (a et a propos si tu veux passe par la rubrique présentation !!!)
Puisque j'ai porté crédit aux propos de Raph, je verserai également dans le méa culpa pour les raisons précitées ( enfin tu comprendras que la redondance des questions irrite pour le moins, surtout pour un sujet déjà abordé ne serait ce que la veille sans user de la recherche...http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=43509 ).
Je te souhaite néanmoins la bienvenue
nicogri a écrit :3 faire regler l'injection par ton cons dans cette nouvelle configuration (marche pas a tout les coups il parait)
@ nico, sur ce que tu avances, de quels feed backs nous parles tu ? quel procédé employé par les mécanos ? Je ne vois pour ma par qu'une action sur la reprogrammation de la cartographie via power commander i.e. dont je n'ai eu échos sur les possibles corrections et je ne m'y suis pas tenté à solliciter mon concessionnaire ... si tu as des expériences, j'y serais sensible
@ raph : la prochaine fois je ne m'afficherai plus avec toi au risque de se faire assimiler à de méchants garçons.... :teuteul:
Elle va marcher beaucoup moins bien maintenant !!! (le corniaud 1965)
pour le reglage de l'injection, les différents echo que j'ai eu etaient sur le forum de gens qui disaient que ca allait mieux et d'autres non apres a savoir si le cons a vraiment fait le reglage... pour la reprog par power commander je pense pas que ce soit necessaire d'en arriver la et en plus c'est super cher...
sinon pour mon feedback perso il faudra attendre la revision des 10000 et tout les reglages soit dans 1000 kms
