Réglage pour filtre à air K&N

6rilfz6 · Message par **6rilfz6** » 17 oct. 2006, 21:10

Bonjour à tous

Je viens d'installer un filtre à air K&N sur ma FZ6 N et j aurais aimé savoir si il y a un réglage particulier à éffectuer au niveau de l injection.

Merci d avance

rvnaked · Message par **rvnaked** » 17 oct. 2006, 21:13

ben non le calculateur se charge de tout lps_bravo

Djédjé · Message par **Djédjé** » 17 oct. 2006, 21:35

le mecano de chez yam a ajusté la richesse sur la mienne c'est tout, mais a priori certains ne le font pas :?:

KorTeX · Message par **KorTeX** » 18 oct. 2006, 07:15

non pas besoin le capteur de pression d'air + capteur de température d'air se charge de transmettre toutes les données pour que tes injecteurs envoient assez d'essence pour atteindre la richesse voulue

nicogri · Message par **nicogri** » 18 oct. 2006, 08:34

moi j'ai un green + devils dechicanné et j'ai rendez vous samedi chez yam pour la revision des 10000 et j'ai demandé tout les reglages donc je vous tiendrais au jus

Djédjé · Message par **Djédjé** » 18 oct. 2006, 10:12

KorTeX a écrit :non pas besoin le capteur de pression d'air + capteur de température d'air se charge de transmettre toutes les données pour que tes injecteurs envoient assez d'essence pour atteindre la richesse voulue

D'accord, mais y a quand meme une correction a apporter pour que tout soit reglé nickel

... enfin je pense que le mecano de chez yam connait mieux son boulot de mecano que toi et qu'il ne se ferait pas suer (pour rester poli) a faire ca si ca sert a rien :teuteul:

KorTeX · Message par **KorTeX** » 18 oct. 2006, 10:20

tu as entièrement raison il ne se fait pas payé à l'heure

doubled · Message par **doubled** » 18 oct. 2006, 10:25

comme je dépose la mienne pour les 30000kms et qu'elle pétarade à la décélaration, j'ai demandé un réglage.
j'essaye d'avoir les résultats aussi

Message par **Zeitoon** » 18 oct. 2006, 11:21

On gagne quelque chose au niveau peche avec le k&n ormis un entretien plus facile ???

KorTeX · Message par **KorTeX** » 18 oct. 2006, 11:55

oui normallement tu as plus de couple en à faible et mi régime. Le filtre K&N laisse passer + d'air à l'intérieur du moteur