choix du pneu pour FZ1????

rikou · Message par **rikou** » 30 oct. 2006, 17:33

exact, autant pour moi, j'avais les D220 sur mon TDM 900. Le truc qui me tracasse aussi c'est le rapport prix nombre de kms parcouru, car le D221 accroche vachement bien, j'ai jamais été surpris, très sain, tout en ayant une usure contenue. Vu ma conduite, je tape sur 10000 à l'arrière (quand on m'a tapé le fazer, j'avais 6000 bornes et je devais être à 50 pourcents d'usure à vu de nez)... Combien ça dure un pilot power en usage normal si on peut dire ??

SEG83 · Message par **SEG83** » 30 oct. 2006, 17:34

Eh les gars , chechez plus !
Le dernier Dunlop : le QUALIFIER
C est de la méga balle
J ai essayé Bridgestone BT20 (désolé mais monte d origine) , michelin pilot road :ca GLISSE
200 bornes avec les nouveaux dunlop et les cales pieds sont morts :powa
Pour le prix je les ai eus à 230 EUROS montés chez DAFY

Vous pouvez y allez sans probléme reste asavoir la durée de vie je vous tiendrais eu courant mais comme c est du tendre ...

leo vinci · Message par **leo vinci** » 30 oct. 2006, 18:07

je suis d accord mon fz1 etait monté en d 218 a l'arriere et d 220 a l avant
super accroche mais comparer a de la gomme racing voir hyper sport y a pas photo et en plus la maniabilitée et 2 fois meilleur freinage sur l angle la machine ne se releve plus .

Villi · Message par **Villi** » 31 oct. 2006, 10:30

Petite question,
On m'as dit que sur le FZ1, on pouvais mettre du 180 au lieu du 190 à l'arrière...
Et qu'en faisant ça, je gagnerais en maniabilité...

Est ce que c'est vrai ?
Et qu'est ce que vous en pensez ?

:mrgreen:

Villi · Message par **Villi** » 31 oct. 2006, 10:57

ça y est, j'ai ma réponse...
Désolé... j'avais po vu...

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=44857

:oops:

leo vinci · Message par **leo vinci** » 31 oct. 2006, 16:58

du moment que ton pneu est en bonne etat il n y a pas de raison pour que l on te dise quoi que se soit au meme titre qu un trail transformé en supermot le tout et de pas faire n importe quoi.
moi j ai passé un 180 j'prefere juste moins beau question look :cool:

maisl il corespond mieux pour les routes du haut var

fairway38 · Message par **fairway38** » 02 nov. 2006, 08:21

Salut à tous!

Je viens de me faire une grosse frayeur ce matin dans un rond point, au milieu du rond point, kan je me suis repositionné sur l'angle intérieur gauche, g le pneu arrière qui s'est dérobé, obligé de poser le pied pour récupérer la moto, et hop c reparti, mais juste juste...!!!

avec ces fameux pilot road...qui étaient chauds pourtant...

Villi · Message par **Villi** » 02 nov. 2006, 09:35

Suffit d'un peu d'huille ou d'essence sur la chaussée... c'est la misère...

:-?

BESSOU · Message par **BESSOU** » 02 nov. 2006, 10:25

SEG83 a écrit :Eh les gars , chechez plus !
Le dernier Dunlop : le QUALIFIER
C est de la méga balle
Vous pouvez y allez sans probléme reste asavoir la durée de vie je vous tiendrais eu courant mais comme c est du tendre ...

je voudrai bien ton avis quand tu les auras fini parce qu'effectivement j'ai eu des echos comme quoi accrochait bien et avait une durée correcte pr du sport mais j'ai aussi eu des echox comme quoi il glisssait beaucoup en fin de vie ce qui m'a fait preferer les P Power

@kr@povic · Message par **@kr@povic** » 02 nov. 2006, 11:29

Le QUALIFIER n'est pas au top, voir grand comparatif pneu MOTO REVUE, une bonne référence.

Je constate aussi que le BRIDG 014 est toujours au top, j'en avais sur mon 900 HORNET, c'était de la balle !

Fazermen

choix du pneu pour FZ1????

Pneus d'origine michelin pilot road