Quid sur une panne d'essence

Aurore · Message par **Aurore** » 31 oct. 2006, 19:05

Mon frère est tombé en panne d'essence parce que le témoin de réserve ne s'est jamais allumé.

Mais ce voyant marche puisqu'il s'allume lors de la mise en route de la moto.

Quelqu'un aurait-il une idée ? ... lumineuse ! :mrgreen:

DIDEON · Message par **DIDEON** » 31 oct. 2006, 19:05

lunette

Aurore · Message par **Aurore** » 31 oct. 2006, 19:09

DIDEON a écrit :lunette

:coco17:

Niko (le breton) · Message par **Niko (le breton)** » 31 oct. 2006, 19:39

Aurore a écrit :
DIDEON a écrit :lunette

:coco17:

:mort de rire: n'importe quoi

a mon avis le floteur qui est dans son reservoir doit etre bloquer ou sinon le fil qui reli le reservoir a la moto doit etre débrancher
sinon je vois pas

Aurore · Message par **Aurore** » 31 oct. 2006, 19:46

La jauge marche puisque l'aiguille descend bien.

Niko (le breton) · Message par **Niko (le breton)** » 31 oct. 2006, 19:58

Aurore a écrit :La jauge marche puisque l'aiguille descend bien.

a c'est bizarre :-?

sinon je vois pas

mac low · Message par **mac low** » 31 oct. 2006, 23:13

C'est pas de bol

peut etre ca :

sonde à carburant défaillante (hors spécification) :

http://dafunkt.free.fr/fazer/rtech/part3.htm
page 92

mac low · Message par **mac low** » 31 oct. 2006, 23:20

ou le flotteur qui est tordu et qui ne peux pas déscendre completement

Alf · Message par **Alf** » 01 nov. 2006, 05:41

Bonjour,
Ce n'est pas un problème d'indicateur de niveau puisque la jauge fonctionne, ce n'est pas un problème d'ampoule puisqu'elle s'allume quand on met le contact (d'ailleurs quand on met le contact la seule vérification qui est faite c'est l'état de lampoule et pas de ce qui a derrière en l'occurence la sonde).
Donc si l'ampoule ne s'est pas allumé en fonctionnement normal il est fort probable que le soucis vienne de la sonde.
opération :
déposer le reservoir
vider le reservoir
connecter un multimetre, le (+) au fil vert/rouge de la broche et le (-) au noir il doit y avoir continuité.
connecter le mulmtimetre, le (+) au fil vert et le (-) au noir reservoir à l'envers il doit y avoir de 4 à 10 ohms, reservoir à l'endroit il doit y avoir de 90 à 100 ohms. (en principe cela doit etre bon dans le cas présent.
Pourquoi retourner le reservoir ? pour mettre le flotteur en position haute sans avoir à le déposer.
Si les valeurs sont celles indiquer revenir ici pour le dire on regardera autre chose si elles sont différente la sonde est morte.
Bonne journée

mac low · Message par **mac low** » 01 nov. 2006, 09:44

Alf a écrit :connecter un multimetre, le (+) au fil vert/rouge de la broche et le (-) au noir il doit y avoir continuité.

A c'est ca le on/off du temoin ?