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je suis sur une bonne occase pour une FZ6 GT année 2004. le prix est raisonnable, meme s'il reste un peu plus cher qu'une FZ6S
alors j'aurais aimé connaitre toutes les différences entre ces deux modèles.
y-a t-il une différence niveau moteur ?
y'a t-il des roulettes?
carrénage, sabot ?
si vous avez d'autres infos supplémentaires, je suis preneur !
côté moteur c'est le même que les autres versions il me semble.
côté carrenage, il est bcp plus complet avec le sabot intégré, les roulettes restant peut-être une option, à confirmer.
si tu veux, regarde sur la centrale, t'as 2 annonces FZ6 GT avec des photos.
salut, la version S et la Version GT sont parfaitement identiques sauf pour la bulle qui est une double courbure +5 ou 10 sur la GT (la meme que je me suis acheté) ainsi que le bas de carrenage qui englobe tout le tour du moteur et passe par dessous.. apres on aime ou on aime pas
il faut savoir que le bas de carrenage va se trouver a 600€ chez yam en séparé et 100€ pour la bulle (tu peux trouver moins cher en occas)
sinon elles sont strictement identique, si tu veux une selle confort et des tampons ca sera en opion sur les 2
Ma GT a juste les bas de carénage et la bulle de serie . La selle , les roulettes c'est en sus !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Juste du carenage et la bulle ainsi que des caches "GT" à la place des roulette voir photo dans ma signature ou le bécanoscope
Si tu veux plus de photo ou plus grade il y a juste a demaner
lps_paix
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Zeitoon a écrit :A propos les caches "GT" sont à chier !
C'est pas faux !!!
toute facon je pense que les roulettes sont vraiment le premier accesoire a installer sur une moto !!! sinon a la premiere petite chute a l'arret tu pleure !!!
