[avis]pour une fazer de 2004 et 35000 bornes

[tomoh56]

bonjour

j'ai trouvé une fz6-n d'occasion pour 3500 €
elle a 35000 km et toujours entretenu chez yamaha
je voulais savoir si ca valait le coup et si il y avait des points a surveiller : embrayage, suspensions, distributions...

je vous remercie d'avance...

[jojo.B]

[quote="tomoh56"]bonjour

j'ai trouvé une fz6-n d'occasion pour 3500 €
elle a 35000 km et toujours entretenu chez yamaha
je voulais savoir si ca valait le coup et si il y avait des points a surveiller : embrayage, suspensions, distributions...

salut
l'annee de la moto est important :lps_v

[teamrf83]

Jojo.b je crois qu il a bien indiquer l année de la moto regarde bien le titre

[CALOU58]

il a dit 2004... c'est marqué dans le titre :teuteul:

sinon , des options??? changements recents de consommables..? carnet d'entretien à jour.. ? et puis un essai pourra mieux te renseigner.. et peut etre qu'une de tes connaissances qui a aussi une fz6 pourrait aussi te conseiller en l'essayant ..voir si le comportement est sain..
sinon effectivement çà ne semble pas cher..


fazerbleu

[max fz6-n]

c le prix que je veux vendre la mienne !!
et attention a la révision des 40 00 km !!
je vien de la faite et c'ets pas donner du tout car il y a le jeu au soupape !!
4h de mo a 40 euro en moyenne de l'heure !
la révision revien a environ 350 euro !!
la mienne est faite et lamoto est un poil tuning !!
et j'en veux aussi 3500 lol

[fraju]

Je viens de vendre mon FZ6 S de 2004 à 26200 km : 4200 €
Au niveau équipement y'avait :
clignos carbone AV AR
pot devil
bulle haute
support de plaque maison
selle confort.
Pas une rayure.

Les points à surveiller pour ta bécane :
- état du kit chaîne :chaîne rouillée ? dents de couronne pointues ? sifflement de chaîne en roulant ? Etat du filetage du pignon de sortie de boîte démontage obligatoire, visiblement beaucoup ont eu le tour que le filetage soit HS...
- direction : souplesse ? impression de crans en tournant le guidon ? jeu (serrer frein avant et remuer la moto d'avant en arriere) ? tu verras si les roulement de direction sont HS
- roulements arrières : jeu dans la roue arrière ?
- plaquettes de frein AV AR
- pneus
- câble d'embrayage : effiloché ? levier dur à actionner ?
- tétines de cale pieds : limés ? il y a de fortes chances pour que le gars l'ait utilisée en conduite sportive...
- butées de direction : les butées semblent matées ? la moto a peut être chuté... à vérifier avec l'ordinateur qui enregistre le nbre de coupure par le lean angle (coupure moteur si chute de la moto)
- fixations moteur : pas de fissures au niveau des points de fixation de roulettes ?

je pense avoir énuméré tous les points critiques... après voir l'état général de la bécane, ça donne vite une idée de l'entretien...

[jeff.p18]

un cable c'est pas ce qui coute le plus cher.

moi je dirais de faire attention à la boite.
c'est le bug de la moto et je sais pas si elle vieillit bien ...

+

[fraju]

le câble à lui seul fait déjà 50 € !
et après il y a le montage...

[jeff.p18]

28E + 10E de pose sur mon TDM ^^

@+