Un tite question sur un sujet récurrent : le kit chaine
Je dois faire remplacer ce dernier car point dur dans la chaine. A 26000 bornes c pas la mort.
Ayant l'habitude de tout faire moi-meme je me penche sur le problème et je lis sur un mag bien renseigné que :
Le faux maillon doit etre serti pour que l'ensemble soit fiable
et
La pince à sertir vaut 700 balles!
Oupsss!
Ca rends l'opération tout de suite moins rentable... Quelqu'un peut m'en dire plus?
D'autre part savez-vous si il existe des kit chaine vendus avec pignon de 14?
V à tous et bonne route cet été!




