salut . voila j'ai fait cette modif (relier les tubulures du cylindre 1et4 et 2et3)
j'ai trouvé cette idée en fouillant les archives mais pour ce qui est de l A.S.I (antipollution) je trouve pas sur le 600.j'ai fait comme si il n'y en avait pas (je l'ai donc pas debranché, ni obturé.)
qui pourrait me renseigner svp ?
en cas j'ai des tof pour aider si besoin
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modif tubulures dépressions( probleme avec l'A.I.S)
- lucky22
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- Alf
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Bonjour,
Il n'y a pas de systeme de réinjection d'air frais dans les tubulures d'échappement sur le 600.
Il n'y a rien d'étonnant à couler le cylindre 1 et 4 ainsi que le 2 et le 3, on couple les cylindres ayant la meme position de piston donc le 1 et 4 descendent et montent en meme temps ainsi que le 2 et 3. Normal pour un calage en 1/3/4/2 ou 1/2/4/3
Bonne journée
Il n'y a pas de systeme de réinjection d'air frais dans les tubulures d'échappement sur le 600.
Il n'y a rien d'étonnant à couler le cylindre 1 et 4 ainsi que le 2 et le 3, on couple les cylindres ayant la meme position de piston donc le 1 et 4 descendent et montent en meme temps ainsi que le 2 et 3. Normal pour un calage en 1/3/4/2 ou 1/2/4/3
Bonne journée
[b]Une bonne journée, c'est quand tu te couche avec plus de connaissance que lorsque tu t'es levé[/b]
- lucky22
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pas d'A.S.I .ok merci les gars. j'preferai etre sur.
et fazermax y'a un ptit mieu. elle tourne plus rond, elle demarre un peu mieu
et j'ai l'impression d'avoir un peu plus de couple mais "effet placebo" ou pas ......??? fais le tu verras . ça te coute un morceau de durite (4-5mm diametre interne) tchuss
et fazermax y'a un ptit mieu. elle tourne plus rond, elle demarre un peu mieu
et j'ai l'impression d'avoir un peu plus de couple mais "effet placebo" ou pas ......??? fais le tu verras . ça te coute un morceau de durite (4-5mm diametre interne) tchuss
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phil
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