changement de liquide de refroidissement

tof01 · Message par **tof01** » 14 janv. 2007, 13:15

je viens de faire la purge de mon liquide de refroidissement et j'ai remis environ 1,8litres

j'ai fait tourner la moto 5/10 minutes et une fois refroidit j'ai completé pour tout mettre les niveau au max (vase d'expansion et radiateur)

est-ce ok?

et comment verifier que le ventilo se met en route (combien de temps en la laissant tourner au ralentis par exemple)?

merci

tof01 · Message par **tof01** » 14 janv. 2007, 19:18

j'ai roulé une dizaine de kms

j'ai regardé à froid et le niveau du vase d'expansion etais ok

si il manquait de l'eau dans le circuit le niveau aurait baisser non?

destroyer45 · Message par **destroyer45** » 14 janv. 2007, 19:28

Tu n'as pas de souci à te faire si tu as rebranché comme il faut toutes les durites. Si ton vase d'expension est sur full et que ton bouchon du radiateur est plein c'est que tout est en ordre.

Pour le controle du ventilateur tu peux le brancher à une autre source de courant. Autrement, il faut essayer de rouler pendant de grande chaleur. Si il ne fait pas chaud comme maintenant, t'as pas de soucis à te faire pour le ventilateur.

Fazermax83 · Message par **Fazermax83** » 14 janv. 2007, 19:35

Attention, le vase d'expension n'est là que pour l'expension comme son nom l'indique. Tu peux le remplir mais ça sert à rien vu que le liquide ni circule pas c'est uniquement en cas de surpression du système.
Il faut vérifier au niveau du bouchon sous le reservoir.

tof01 · Message par **tof01** » 14 janv. 2007, 20:01

donc demain si j'ouvre et que le niveau sous le reservoir est ok tout va bien?

ghostfazer · Message par **ghostfazer** » 14 janv. 2007, 20:01

le vase d'expansion à 2 rôles:premier de compléter le niveau d'eau du circuit lorsqu'il à été vidangeé, apres que le moteur ait atteint sa température de fontionnement. deuxième rôle, en cas de surchauffe il va évacuer le surplus d'eau suite à la trop grande pression dans le circuit, mais avant celà se sera le bouchon du radiateur qui fera office de soupape de pression (le ressort entre le joint et le bouchon

ghostfazer · Message par **ghostfazer** » 14 janv. 2007, 20:06

pas la peine d'enlever le bouchon pour vérifier le niveau car la purge de l'air est faite automatiquement lorsque le moteur a atteind sa température (s'il en manque le moteur se servira dans le vase d'expension) c'est un circuit fermé

tof01 · Message par **tof01** » 14 janv. 2007, 20:22

donc si il manquait de l'eau dans le circuit , le niveau du vase d'expansion aurait baisser apres mon petit tout de quelques kilometres

ghostfazer · Message par **ghostfazer** » 14 janv. 2007, 20:45

quelques explications:
Quand l'eau chauffe:

Elle augmente de volume, une partie de l'eau du radiateur vient remplir le vase, la pression de l'air comprise dans le vase au dessus de l'eau augmente,à partir d'une certaine pression ( 0,8 à 1,2 bar) le clapet de pression s'ouvre pour stabiliser la pression dans le vase à la valeur maxi

Quand l'eau refroidit: :cry:

Son volume diminue, et une partie de l'eau quitte le vase pour retourner au radiateur, la pression de l'air chute dans le vase et si elle devient trop faible , il se crée une dépression.Le clapet s'ouvre laissant pénétrer dans le vase une certaine quantité d'air nécessaire pour obtenir une pression mini

ghostfazer · Message par **ghostfazer** » 14 janv. 2007, 20:48

effectivement le niveau aurait baissé, donc tout est ok :sm119: