conseil pour ligne akra

fullface · Message par **fullface** » 20 janv. 2007, 00:25

salut je viens de faire une grosse commande dont une ligne akra evolution titane, .est ce que ce serait mieux si je changer le filtre a air ????,et que puis je faire de plus pour qu elle marche bien , qu elle respire bien, qu elle envoies quoi ..............ma n fz1 pas ma femme :teuteul: .j ai commande les commandes reculees rizo,toute la direction complete ,guidon ,pontet,poignees,embout,retro aero durit avia,ecope yamaha,sabot ,dosseret,raz de roue ermax, cache radiateur,je crois que c est tout.donnez moi votre avis sur les evolutions a faire pour que j ai l UNIQUE FZ1 de l enfer............. merci d avance ...........V a tous :powa :powa ah oui connaissez vous un peintre ou une belle enseigne pour une peinture perso dont j ai deja les idees

power of bike · Message par **power of bike** » 20 janv. 2007, 08:10

slt j'ai pas de conseil a te donner mais je veux bien que tu face des photos surtout de la ligne et des commande rizo

merci

teparwar · Message par **teparwar** » 20 janv. 2007, 08:50

power commander

ROAD_RUNNER · Message par **ROAD_RUNNER** » 20 janv. 2007, 15:21

ça

- http://www.gravesport.com/cgi-bin/shopp ... J__420-411

- http://www.gravesport.com/cgi-bin/shopp ... ey=AB__012

- http://www.gravesport.com/cgi-bin/shopp ... y=DJ__6-38

un bon filtre a air BMC racing ou un K&N racing

fullface · Message par **fullface** » 22 janv. 2007, 08:14

aaaaahhhhhhhhhhh et ca sert a quoi????le kit dinojet,le power commander et les petits trucs en pvc ???????????????pas bien compris

power of bike · Message par **power of bike** » 22 janv. 2007, 08:25

oaui les trucs en pvc c'est quoi?

fullface · Message par **fullface** » 22 janv. 2007, 09:04

kit dyhttp://www.gravesport.com/cgi-bin/sho ... _6-38nojet pour les R1 plus haut

BESSOU · Message par **BESSOU** » 22 janv. 2007, 09:17

dans les annonces y'a une ligne devil, je sais pas ce qu'elle vaut mais çà permet d'avoir qq chose de plus rare que la akra. Apres dans les annonces y'a deux fourches de R1-04 06 avec les etriers radiaux çà claque aussi, et pour que çà pousse y'a qq temps y'avait des arbres a cames de R1 04 06 qui apparement se monte aussi et donne pas mal de cvs, avec tt çà un bon passage au banc et çà devrait bien marcher sinon rapproche toi des pilotes de la super-roadster cup,

Vince-FZ1 N · Message par **Vince-FZ1 N** » 22 janv. 2007, 16:38

les trucs en PVC ce sont des cornets d'admission je pense, en tout cas la courbe de puissance et de couple est interessante. on trouve ça où en france?

ROAD_RUNNER · Message par **ROAD_RUNNER** » 22 janv. 2007, 16:56

Vince-FZ1 N a écrit :les trucs en PVC ce sont des cornets d'admission je pense, en tout cas la courbe de puissance et de couple est interessante. on trouve ça où en france?

exactement se sont des cornets qui laissent passé + d'air

sur la nouvelle R1 il sont rétractable s'est du jamais vu sur une moto de série

dailleur je vous invite a lire cette article sur la nouvelle R1 2007 , ça promet!

http://www.moto-station.com/article2150 ... able-.html