Frein avant !!!

roots · Message par **roots** » 18 févr. 2007, 19:42

Boujour,

J'aimerais savoir si comme moi, vous trouvez que votre manette de frein avant se durci quelque foi ?

Si oui, c'est dût à quoi?? :coco17:

KorTeX · Message par **KorTeX** » 19 févr. 2007, 14:30

mon levier de frein se durcit et se ramollie aussi parfois.
C'est dû à pas mal de choses à mon avis :roll:

- durite caoutchouc Made In beurk
- liquide de freins vieux qui a pris l'humidité et qui chauffe bcp
- petites bulles d'air dans le système

roots · Message par **roots** » 19 févr. 2007, 16:15

e qu'à tu déja effectuer comme changement :coco17:

neutron · Message par **neutron** » 19 févr. 2007, 16:24

salut,
je formule une hypothèse:
ça pourrait se durcir si tu as des durites en bon état (ou aviation) et si tu freines comme un boeuf intensément (comme sur circuit).
la pression du liquide de frein augmente (ainsi que sa T°) , du coup il y a une légere dilatation qui se répercute sur le levier.

si j'ai tout faux, merci de me le dire

roots · Message par **roots** » 19 févr. 2007, 17:05

je penche plus sur les propositions de kortex, car ce n'est pas spécialement quand freine bcp et fort que cela intervient. sinon j'ai les durites d'origines!!

KorTeX · Message par **KorTeX** » 19 févr. 2007, 17:13

neutron a écrit :salut,
je formule une hypothèse:
ça pourrait se durcir si tu as des durites en bon état (ou aviation) et si tu freines comme un boeuf intensément (comme sur circuit).
la pression du liquide de frein augmente (ainsi que sa T°) , du coup il y a une légere dilatation qui se répercute sur le levier.

si j'ai tout faux, merci de me le dire

nan en fait t'as pas tout faux

mais quand tu freine fort, la T°C augmente, mais un liquide n'augmente pas en volume. Dans ce cas là, les durites autres que inox/metal etc, elles, se dilatent et donnent cette sensation de mou.

plus le liquide de frein prend l'humidité, plus il chauffe et ses caractéristiques sont modifiées, dans le sens où elles évoluent dans le temps (des fois tu tombes sur un peu de liquide de frein "propre", d'autres fois non)

Les bulles d'air dans le circuit de freinage : quand les bulles d'air sont dans la partie inférieur, le freinage est mou, dès qu'elles repassent dans la partie supérieur, le freinage se durcie.

Fait une purge de liquide de frein, tu verras (en plus ça coûte 10€grand max)

roots · Message par **roots** » 20 févr. 2007, 19:17

ok
je cros qui vaudrait mieu. de plus ma faz est de 2000 je l'ai eu fin 2006 à 8740km

je sais c'est invraissemblable mais vrai

et l'ancien proprio n'avait quasiment rien touché sauf une vidange, bougie.. donc une petite purge ne lui ferais pas de mal....

KorTeX · Message par **KorTeX** » 20 févr. 2007, 20:50

oui faut changer le liquide de frein tous les 2 ans (tous les ans c'est mieux :roll:

)

roots · Message par **roots** » 20 févr. 2007, 22:18

ok, bin je tâcherais de la faire

et merci à tous pour vos précieux conseils lps_bravo