filtre a air

Zibou · Message par **Zibou** » 20 févr. 2007, 23:31

La question a surement deja ete posée, alors je m'excuse bien bas...

Le filtre a air de la FAZ 98-03, il se lave ou il se change ?

chaze · Message par **chaze** » 21 févr. 2007, 00:37

il se change si c'est un filtre a air origine et se lave si c'est un filtre k&n ou green ou autre

Zibou · Message par **Zibou** » 21 févr. 2007, 00:59

ok, merci,
J'ai cru comprendre que pour monter un K&N il fallait modifier la boite a air, il existe d'autre marques / models qui n'impliquent pas de modif ?

Etant au mexique, le filtre Yam qui va bien est obligatoirement importé des Us, donc cher,
Si je peux trouver un "generique" sans pour autant avoir a sacager mon moulin... c'est mieux

oui, parceque quite a mettre un K&N, je veux un cornet qui ressorte facon café racer :drinking:

roots · Message par **roots** » 21 févr. 2007, 01:12

On ne peut pas le laver mais moi je l'ai nettoyer. j'ai enlever la crasse que contenait le filtre avec un "très" petit tournevis plat. C'est pas mal non

:coco17:

Message par **phil** » 21 févr. 2007, 08:41

pas de modif pour monter un KN

on fait des modifs pour changer qq chose en plus

tu as un exemple de montage sur un 1000 ici :
http://redpowerteam.free.fr

laurent · Message par **laurent** » 21 févr. 2007, 10:53

roots a écrit :On ne peut pas le laver mais moi je l'ai nettoyer. j'ai enlever la crasse que contenait le filtre avec un "très" petit tournevis plat. C'est pas mal non :coco17:

oui tu enleves le plus gros c'est tout par contre toute les fines poussiere qui obstrue le filtre reste presente d'ou une efficacite reduite du filtre ( donc le moteur respire moin )

chaze · Message par **chaze** » 21 févr. 2007, 13:45

il y a des filtres a air "externe" ou on a plus besoin de la boite a air d'origine si je me trompe pas ?

slauses · Message par **slauses** » 21 févr. 2007, 17:06

et n'oubliez pas qu'une synchro peut etre necessaire lors de la pose de filtres K&N!

Zibou · Message par **Zibou** » 21 févr. 2007, 17:08

laurent a écrit :
roots a écrit :On ne peut pas le laver mais moi je l'ai nettoyer. j'ai enlever la crasse que contenait le filtre avec un "très" petit tournevis plat. C'est pas mal non :coco17:

oui tu enleves le plus gros c'est tout par contre toute les fines poussiere qui obstrue le filtre reste presente d'ou une efficacite reduite du filtre ( donc le moteur respire moin )

et en le brossant avec une brosse a dents souple ???

je vais me faire ca et on verra...

fzr axel · Message par **fzr axel** » 21 févr. 2007, 20:43

Zibou a écrit :
laurent a écrit :
roots a écrit :On ne peut pas le laver mais moi je l'ai nettoyer. j'ai enlever la crasse que contenait le filtre avec un "très" petit tournevis plat. C'est pas mal non :coco17:

oui tu enleves le plus gros c'est tout par contre toute les fines poussiere qui obstrue le filtre reste presente d'ou une efficacite reduite du filtre ( donc le moteur respire moin )

et en le brossant avec une brosse a dents souple ???

je vais me faire ca et on verra...

Toujours pas bon!

Autant pisser dans un violon :mrgreen:

Air comprimé (en douceur) dans le sens inverse de l'aspiration du moteur; à faire de temps en temps, mais à terme faudra penser à le changer!

Si tu es ennuyé pour trouver les consommables, je te propose un 'tit truc qui rallonge UN TOUT PETIT PEU la durée de vie de ton filtre à air!

En afrique ( beaucoup de poussières,........ grosses difficultés pour trouver des pièces!) Je barbouillais les entrées d'aspiration (avant le filtre à air!) avec de la graisse épaisse + un bout de mousse à grosses alvéoles en guise de préfiltre!

Résultat: une grosse partie de la poussière se fixait sur mon bricolage.

Un coup de chiffon + réenduisage de graisse + un coup de souflette sur le filtre à air et la mousse une fois par semaine et j'avais des filtres à air qui se pourrissaient un PEU moins vite.
En tout cas, ça avait un effet psychologique sur le propriétaire. :mrgreen: