Tout d'abord démonter les origines:
[img][img]http://img243.imageshack.us/img243/340/reposepied01rf6.th.jpg[/img][/img]
Mettre soigneusement les vis et pièces de côté, en particulier l'axe et la petite goupille qui fixent le maître cylindre à la pédale de frein:
[img][img]http://img100.imageshack.us/img100/3879/reposepied02lb5.th.jpg[/img][/img]
Ca donne ça:
[img][img]http://img100.imageshack.us/img100/5615/reposepied03dt8.th.jpg[/img][/img]
Petit comparo entre les origine et les Rizoma:
[img][img]http://img100.imageshack.us/img100/8708/reposepied04fi7.th.jpg[/img][/img]
Les futures commandes. Rizoma n'est pas donné (700.- CHF = 437.-€), mais la qualité et la finition sont irréprochables. Les commandes sont réglable par déplacement entier (plusieurs trous), par axe cranté pour la pédale de frein, par excentrique pour les embouts de frein et de sélecteur. Le top:
[img][img]http://img100.imageshack.us/img100/9271/reposepied05pz4.th.jpg[/img][/img]
On remonte le tout en utilisant des vis fournies et des vis d'origine:
[img][img]http://img219.imageshack.us/img219/4218/reposepied06iu9.th.jpg[/img][/img]
Côté frein:
[img][img]http://img219.imageshack.us/img219/2807/reposepied07el8.th.jpg[/img][/img]
Et côté sélecteur
[img][img]http://img100.imageshack.us/img100/5284/reposepied08dd2.th.jpg[/img][/img]
Voilà c'est fait. Contrôler que tout fonctionne parfaitement: sélection des vitesses, allumage du feu stop, etc. Pour l'essai routier,ça sera pour plus tard, quand les conditions seront favorables.
Sinon, les nouvelles commandes sont 2.5 cm plus haut et 4 cm plus en retrait que celles d'origine. Ca devrait éviter de frotter à tout va et donner une position un peu plus sur l'avant, comme recherché, sans être extrême.
@+


