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Ca aurait pu être une belle journée mais PSB a pas voulu

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Image Les CR techniques by Bambi 1013

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Mister T
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Message par Mister T »

max fz6-n a écrit :moi j'avais pas besoin,en fait l'arbre et traité,il ets super solide,tandis que ton écrou et en alu banale,il devait etre mal serré (comme le mien ) et en faite c'est avec les vibrations que les filets de l'écrou se sont "collé" sur l'arbre !!


Euh, j'ai jamais vu des écrous en alu moi!!!
Et puis si tu regardes bien, sur les photos d'eagle4, l'écrou est attaqué par la rouille!!

Sinon, pour info, ma bécanne est de juin 05, acheté en janvier 06, et en février 06 quand je suis aller la faire tatouer chez Yam ils m'ont changé le PSB, l'écrou et la rondelle en garantie, sans rien demander! Problème connu chez eux visiblement mais j'en sais pas plus!!

Gaffe quand même!!
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rvnaked
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Message par rvnaked »

@titre indicatif c'est 3,5 le couple de serrage, y'a une rondelle spéciale et l'écrou mais c'est normal que tu l'as retrouve parce généralement on perd l'ensemble sur le route.
Le coût est de 1200€ au total si ton filetage est bouffé et faut surtout pas remonter avec le filetage bouffé tu risques la méga vautre :( ou au mieux de tout casser et la y'en aura pour beaucoup plus cher ;)

si il n'y a pas eu démontage tu doit insister chez YAM' pour qu'il prenne en charge parce que c'est pas un cas isoler et la FZS souffarait déjà de ce problème, ils ont fais une modifs lors de rappel ou lors des révisions ;)
Qui suis-je <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/8896/balancedv4.gif" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img93.imageshack.us/img93/7023/floodteamqh4ep9.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img240.imageshack.us/img240/2269/floodteamavatarwj7bb3.gif" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

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Fcisco
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Message par Fcisco »

ha ok RV ! merci ! Je vais voir pour négocier mais à mon avis, pu de garantie depuis 1 an, ca joue pas trop en ma faveur ca... On verra bien...

Sinon j'ai chopé une solution envisageable sur un autre forum (auteur nonodoubt):

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ca peut etre une solution si rien n'aboutit avec mon conss ! non ?
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la grosse lulu
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Message par la grosse lulu »

Franchement bien vu le système

max fz6-n
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Message par max fz6-n »

c'ets ce que j'expliquer plus haut !! ;)

et de l'alu sa s'oxyde...............
en r1 sinon rien..........

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Fcisco
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Message par Fcisco »

Et l'arbre, il est facilement taraudable ? jusqu'où ?

Et dans la FZ6, est-ce qu'il y a du liquide qui circule à l'intérieur de l'arbre ? (on peut le percer sans problème ?)
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Mister T
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Message par Mister T »

Oui ca s'oxyde mais ça ne rouille pas!!
Et moi j'y j'étais en conception chez yam, je ne mettrais pas un écrous en alu pour cette utilisation.. ou alors ils ont des supers alliages!!
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rvnaked
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Message par rvnaked »

Pas mal le système, maintenant faut voir si tu peux tarauder mais dans tous les cas il faudra démonter :(
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max fz6-n
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Message par max fz6-n »

moi mon écrou actuel et de l'alu et c nikel,pas de sousis,mais je vais peut etre revoir ma copie pour mettre un boulon comme les photo,sa doit etre mieux !!
reste a savoir si on peut prolongé le trou ou pas ?
en r1 sinon rien..........

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Fcisco
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Message par Fcisco »

ben ca dépende de ce qu'il y a dans l'arbre... Est-ce juste un gros cylindre ou alors joue-t-il un rôle important dans la lubrification comme sur certaines autres machines ? That is the question !

Par contre, l'idée c'est qd meme de pas tout démonter aussi ! et là, mein gars, c'est chaud les marrons !

Max, si t'as un CR pour le démontage de l'arbre de Boite de vitesse, chui preneur... meme si j'ai vraiment pas envie de m'y atteler !
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