Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Reglage des suspensions en duo
-
suliv
- Touriste

- Messages : 86
- Enregistré le : 09 févr. 2007, 22:37
Reglage des suspensions en duo
Hello
voila j aimerai savoir si vous modofiez les regalges de la suspension quand vous prenez un SdS.
Si oui a combiebn ? selonle poids du SdS?
merci
V
voila j aimerai savoir si vous modofiez les regalges de la suspension quand vous prenez un SdS.
Si oui a combiebn ? selonle poids du SdS?
merci
V
- mickeywillis
- Inscrit(e)

- Messages : 33
- Enregistré le : 01 févr. 2007, 08:52
salut le week end dernier jai fais 500km avec un sds de 70k,jai durci l'amortisseur de 3(origine) a 6,je fais 65k,ca a modifier l'assiette de la moto,et l'avant se delestait moins , plus confortable et plus securisant lors des accelerations et freinages. a mon avis oui c'est a durcir sourtout si le trajet est assez long, et le poid du sds.egalement une pression des pneus adaptée.
-
So6
- Touriste

- Messages : 128
- Enregistré le : 08 nov. 2006, 18:50
- Twinsen
- Inscrit(e)

- Messages : 6
- Enregistré le : 15 sept. 2006, 07:20
- xavajd
- Twin poussif

- Messages : 742
- Enregistré le : 31 mars 2005, 08:30
- Localisation : Amiens
- Contact :
-
suliv
- Touriste

- Messages : 86
- Enregistré le : 09 févr. 2007, 22:37
mickeywillis a écrit :salut le week end dernier jai fais 500km avec un sds de 70k,jai durci l'amortisseur de 3(origine) a 6,je fais 65k,ca a modifier l'assiette de la moto,et l'avant se delestait moins , plus confortable et plus securisant lors des accelerations et freinages. a mon avis oui c'est a durcir sourtout si le trajet est assez long, et le poid du sds.egalement une pression des pneus adaptée.
tu modifies que si tu faois un long trajet, pas pour une ballade de 30-50 km?
mon SDS fait 50kg
- mickeywillis
- Inscrit(e)

- Messages : 33
- Enregistré le : 01 févr. 2007, 08:52
ben deja tu peux modifier ton amorto pour ta conduite solo, tu peux essayer ca te permetra de savoir comment faire,et peut etre que tu preferera, ensuite essaye avec ton sds ,tu fais l'aller et tu modifies pour le retour, tu demandes a ton sds si il a senti une difference, c'est a toi de voir ton feeling. check la pression des pneus pour adapter au surplus de poid. et attention aux doigts avec la clé de reglage de l'amorto :teuteul:
- J4sm!n00
- Pocket Bike

- Messages : 389
- Enregistré le : 18 avr. 2004, 11:36
- Pascal77
- Twin poussif

- Messages : 502
- Enregistré le : 06 janv. 2007, 17:45
moi, je pèse 88 kgs, le reglage est sur 3 (position initiale), et je laisse comme ça, meme avec mon fils derriere qui pese 60kgs.....j'espere que c'est pas dangereux de conduire comme ça, ça fait 2 fois que je vais au circuit carole avec lui et je n'ai rien ressenti de bizarre....alors, votre avis m'interresse aussi 
- rafamdx
- Mob

- Messages : 264
- Enregistré le : 15 août 2005, 16:04
La c'est un grand débat qui s'ouvre a mon avis...
Existerait-il un tableau de correspondance ou en fonction du poids du conducteur en solo et de celui du sds en duo on aurait le réglage a appliquer sur l'amortisseur arriere pour obtenir le meilleur comportement routier de notre bécane ???
Parce que c'est bien beau tout ca "moi j'ai mis 3, moi j'ai mis 4, moi j'mets a 7..." Mais je pense quand meme ou du moins j'espere que monsieur yamaha et ses disciples ont fait des calculs et des comparaisons pour préréglé l'amortisseur a un réglage disons "moyen" comme celui que nous avons tous eu a l'achat de nos machines sorties d'usines.
Existerait-il un tableau de correspondance ou en fonction du poids du conducteur en solo et de celui du sds en duo on aurait le réglage a appliquer sur l'amortisseur arriere pour obtenir le meilleur comportement routier de notre bécane ???
Parce que c'est bien beau tout ca "moi j'ai mis 3, moi j'ai mis 4, moi j'mets a 7..." Mais je pense quand meme ou du moins j'espere que monsieur yamaha et ses disciples ont fait des calculs et des comparaisons pour préréglé l'amortisseur a un réglage disons "moyen" comme celui que nous avons tous eu a l'achat de nos machines sorties d'usines.

