[ RESOLU ]truc de fou compteur a l'envers

marcusl91 · Message par **marcusl91** » 22 mars 2007, 19:22

bonjour,
j'ai un fazer 600 de 98
voila apres l'hivers ma batterie ne faisait plus que 5v8 même apres une nuit de charge. Je la change et voila ce que ca fait :

l'aiguille de mon compteur de vitesse est proche du zero mais a fait un tour complet ( je vous jure j'ai pas roule si vite ) . Quand je met le contact elle tourne dans le sens des aiguille d'une montre et vient en butée sur le picot a cote du zero ....

Lorsque j'appuis sur le demareur j'entends un "tac tac tac " temps que je maintiens le bouton appuyé ( comme un relais qui se colle et se decolle ) a cote de la batterie , pres du pole positif mais le demareur ne tourne pas ;

Avez vous des idées ????????????

Message par **phil** » 22 mars 2007, 22:01

relais du démarreur, ou batterie en court circuit...

psyko · Message par **psyko** » 22 mars 2007, 22:19

marcusl91 · Message par **marcusl91** » 22 mars 2007, 22:36

la batterie est neuve , comment je peut tester le relais ? est ce que je peut brancher le demareur directement ?

Et pour mon compteur ?

noel34 · Message par **noel34** » 22 mars 2007, 22:44

pour le compteur je dirai batterie en cours jus j ai eu le cas sur une mégane , la ou je bosse.

Message par **phil** » 22 mars 2007, 22:55

Neuve ou pas, si elle est en court jus, elle est déjà vidée...
tu as quelle tension aux bornes de ta batterie neuve ?

psyko · Message par **psyko** » 23 mars 2007, 04:53

Normalement environ 12 volts , mais ça va jusqu'a 14,4 parce qu'il y a 6 compartimants dans la baterie et chaqu'un sort 2,2 volts .

Pour controler un relais sans tamporisation rien plus simple , il est diviser en 2 circuit , il y a 4 ou 5 broches sur un relai , un circuit avec un bobine ( circuit de puissance )généralement voie 1 et 2 sur celui-ci et un avec une petite lamelle en fer ( circuit de commande )voie 3 , 4 et 5 .

Tu prends un ohmétre sur le circuit de puissance tu dois avoir env 60 ohms et sur le circuit de commande entre le 3 et le 4 ou 5 selon le relai tu dois avoir env 0 ohms pour un et infini pour l'autre si sais pas le cas ton relai fonction mal

Voila j'espére que mes esplication sans simple

fayss68 · Message par **fayss68** » 23 mars 2007, 16:37

salut moi j ai eu le meme soucis sur ma fzs en fait je croyais avoir bien serré la cosse en fait ce n etais pas le cas donc a la moindre bosse ou autre je passais de 0 a 260kmh

FASTJP · Message par **FASTJP** » 23 mars 2007, 16:40

visiblement ta batterie est en court circuit..... :teuteul:

DJDOS · Message par **DJDOS** » 23 mars 2007, 19:37

Ne cherche pas plus loin la batterie et morte en faite le tic tic que tu entends c'est la batterie qui n'est plus suffisament puissance pour lancer le démarreur j'ai eu le tour. Une batterie au gel ne dur pas plus de 3mois s'en fonctionner sinon elle est naze.