gains suivant les sorties d'echappement

chaze · Message par **chaze** » 23 mars 2007, 19:07

voila en fait je cherche un résumé ou un test de differents pots sur les fazer et qui inclu le gain

AK4794 · Message par **AK4794** » 23 mars 2007, 22:40

je dis peut être une connerie, mais en gros, le simple fait de changer le silencieux ne change rien (de perceptible tout du moins) si ce n'est dans la tête des gens
pour avoir un vrai gain, c'est toute la ligne qu'il faut changer mais c'est pas le même budget

donc si c'est juste pour un silencieux, ouvre grand tes oreilles autour de toi, ce sera le meilleur juge

Message par **phil** » 23 mars 2007, 23:35

j'aurais aussi parler de perte, plutôt que de gain

nico39 · Message par **nico39** » 23 mars 2007, 23:40

phil a écrit :j'aurais aussi parler de perte, plutôt que de gain

+1
tu perds en couple

on a l'impression de gagner des bourrins car le moteur est plus brutal genre on-off.....

pis pour gagner des perfs avec un pot, il faut aussi gagner sur l'admission, etc.....

@chaze : honnetement achetes toi un pot par rapport à ton budget, le son et l'esthétique et finition...

pour le reste... :teuteul:

chaze · Message par **chaze** » 23 mars 2007, 23:43

pour ma part j'ai trouver ca

Dans le magazine Moto Revue du 24/07/03 il y a un test fort intéressant sur les pot Homologués.

Ces pots sont en version homologué (avec chicane) et sont testés sur un R1 2003 et une 600 Hornet 2003.

Le résultat est stupéfiant. En effet peu de pots améliorent les valeurs de puissance et de couple. Pire encore, certain sont moins performent que le pot d'origine.

Yam r1 2003
Akrapovic slip on titane -1.3 ch +0.1 mkg
Devil trophy inox (choix moto revue) +1.8 ch +0.4 mkg
Arrow race tech titane -1 ch +0.1 mkg
Giannelli titane -0.9 ch +0 mkg
Ixil trioval inox +0 ch +0 mkg
Laser duo tech inox -0.1 ch +0.2 mkg
Micron delta + inox +1.4 ch +0.3 mkg
Leo Vinci SBK oval carbone -0.7 ch +0 mkg
Mig carbone oval haut -1.3 ch +0.1 mkg
Skorpion oval titane + 1.5 ch +0.4 mkg
Nikko Racing oval titane + 0.7 ch +0.3 mkg

Honda 600 Hornet 2003
Arrow race tech alu -0.7 ch +0 mkg
Leo Vinci SBK oval carbone -0.6 ch +0 mkg
Giannelli titane -2 ch -0.1 mkg
Mig carbone oval -1 ch +0 mkg
Laser duo tech titane choix Moto Revue +0.4 ch +0 mkg

le probleme c'est que ca date et que ca parle pas du fazer ...

nico39 · Message par **nico39** » 23 mars 2007, 23:46

j'ai un test avec les pots du faz, je recherche et te le scane si tu souhaites, envois un mp...

avec ton mail ou msn...

nico39 · Message par **nico39** » 23 mars 2007, 23:57

ça y est c'est pret pour l'envoi...

chaze · Message par **chaze** » 24 mars 2007, 01:02

oups dsl j'avais pas vu mais j'ai bien recu merci en tout cas

en fait moi c'etait juste pour voir ce que ca donné exactement mais j'ai un leovince deja

par contre le gain de poid est jusqu'a 2kg ... en gros faut le coupler a un filtre a air non origine et une bonne synchro pour en tirer qqch

nico39 · Message par **nico39** » 24 mars 2007, 01:09

chaze a écrit :oups dsl j'avais pas vu mais j'ai bien recu merci en tout cas

en fait moi c'etait juste pour voir ce que ca donné exactement mais j'ai un leovince deja

par contre le gain de poid est jusqu'a 2kg ... en gros faut le coupler a un filtre a air non origine et une bonne synchro pour en tirer qqch

ouai mais tu perds en couple dans tous les cas...

}{eph@i$to$ · Message par **}{eph@i$to$** » 24 mars 2007, 01:25

salut

,dis moi nico39 :teuteul: tu peux m'envoyer en MP ta doc avec les pots de fazou,car je voudrais acheter un collecteur inox pour peut etre gagner un peu :twisted:

mais avant j'aurai voulu voir ce test. merci