la partie superieure du selecteur, pres du cadre,cle de 10 ou 12 , tu devisse et tu regles la hauteur"avec les petits crans, tu essayes sur route ,pas que sur la centrale, m'enfin ca ma pas l'air difficile...
Il te conseillait de le faire sur l'axe en le décalant de la valeur d'un cran.
Le problème c'est que les crans sont trop espacés pour un réglage précis.
Donc autant le faire proprement en agissant sur la biellette :
Attention, l'un des cotés de la biellette a un pas de vis inversé !!
:wrazz:
Ne pas trop baisser le sélecteur, sinon l'axe de la béquille centrale le gêne pour passer en première.
Et gaffe aux bottes, mes Oxtar TCS m'ont niqué la peinture du cadre en frottant, en 2 jours. Avant que je m'en aperçoive, maintenant j'ai protégé, mais ma peinture est marquée. :evilbat: