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jouli jouli! C'est homologué des clignos comme ça?
Perso ça m'interesse pas trop, il sont tellement beaux ceux d'origine, mais ceux la sont quand meme très sympa. C'est juste dommage les remontées de câbles le long des 2 cotés du guidon...
ChoCoPunX a écrit :jouli jouli! C'est homologué des clignos comme ça? Perso ça m'interesse pas trop, il sont tellement beaux ceux d'origine, mais ceux la sont quand meme très sympa. C'est juste dommage les remontées de câbles le long des 2 cotés du guidon...
C'est très visible et beaucoup de motos neuves sont vendues avec ce système d'origine, pas de problème à ce niveau là C'est sûr que les cables, pas glop
Houla, on doit pas avoir les mêmes gouts, tu aurais du prendre une Harley, ils ont les mêmes retros
J'y pensais moi j'avoue mais avec un fil interne et en modele a leds .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Ceux d'origine sont affreux!!!!!!! Il n'y a qu'un truc chromé sur la bécanne (je sais, ya les tubes de fourche aussi...mais bon) et je trouve que ça fait moche.
Mais vu le prix d'une paire de beaux rétros adaptables je les laisse en place.
V
FZ6 S1 blanche, filtre green, leo, capot de selle, garde boue avant Yamaha, bulle JMV