Tout d'abord bonjour,
Voila, j'en ai bientot finis avec mon permis, et je pense de plus en plus a m'acheter la fameuse fz6 !! Mais helas la seule version bridable est la 78 chevaux, mais vous me direz c'est plus qu'assez pour commencer ... et de toutes facons je serais bride pour 2 ans !
Bref , je voulais savoir ce que vaut la fz6 en 34ch, car si c'est pour se faire gratter par les 125 et les 50 au feu rouge ... c'est pas tres drole ...
Donc a tous ceux qui l'ont ou l'ont eut bridee 34 ch , si vous pouviez me dire ce que vous en pensez, car pour assurance tout risque 2000 euros l'annee , si vraiment elle ne vaut pas le coup en bridee 34ch j'en prendrais une autre et je la changerais pour une fz6 plus tard ...
PS: j'ai fais une recherche en tapant 34 ch et honnetement je n'avais pas le courage de faire toutes les pages pour trouver mon bonheur ...
Merci a tous
V :teuteul:
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Temoignage : Que donne notre chere FZ6 2007 78ch bridee 34ch
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Yoh
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Temoignage : Que donne notre chere FZ6 2007 78ch bridee 34ch
\o/ c'est moi \o/
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bizut18
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Je sais pas....
Je recherche un cache clignotant, voir les petites annonces!!! MERCI!!!
Allez faire un tour dans ma galerie!!!! Il y a ma belle rouge : sabot JMV, liseret de jantes, support de plaque Yam, mini clignos à LED av et ar, mini plaque, silencieux LEO alu, guidon cross renthal 82 cm, embout Rizoma, retros chaft naughty(c'est plus ceux là!!!), K&N(plus pour l'instant), feux arrère à LED et une selle perso!
Allez faire un tour dans ma galerie!!!! Il y a ma belle rouge : sabot JMV, liseret de jantes, support de plaque Yam, mini clignos à LED av et ar, mini plaque, silencieux LEO alu, guidon cross renthal 82 cm, embout Rizoma, retros chaft naughty(c'est plus ceux là!!!), K&N(plus pour l'instant), feux arrère à LED et une selle perso!
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Fred_H
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- Enregistré le : 16 août 2006, 19:17
Il ne me semble pas que la FZ6 soit bridable 34 CH.
Renseigne toi en concession. J'ai entendu un vendeur hier chez mon consessionnaire ( YAM / KAWA) qui conseillait un futur motard de 21 ans en lui disant que comme il était obligé de prendre un 34CH il avait le choix entre un ER6 et je ne sais plus quel modèle de chez YAM. Mais il ne parlait pas du FZ6 car pas de possibilité à priori.
après j'ai peut-être mal compris mais il ne me semble pas.
Renseigne toi en concession. J'ai entendu un vendeur hier chez mon consessionnaire ( YAM / KAWA) qui conseillait un futur motard de 21 ans en lui disant que comme il était obligé de prendre un 34CH il avait le choix entre un ER6 et je ne sais plus quel modèle de chez YAM. Mais il ne parlait pas du FZ6 car pas de possibilité à priori.
après j'ai peut-être mal compris mais il ne me semble pas.
J'ai pas peur de la trouille!!
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CALOU58
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Yoh
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blackaerox14
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Bon je vais te donner mon avis alors! J'ai une FZ6n de 2004 bridée en 34 ch. Ca fait 1 ans et demi que je roule avec bridé! (PLUS QU'UN mOIS ET DEMI DE SOUFFRANCE!!! 
)
Bon alors concrétement, j'ai eu une RS125 avant celle ci (la mienne avait 13 kw + un pot), donc je peux juger de la différence. Sincérement, je marche la même chose que ma RS de 0 à 100 kmh! Elle monte assez vite jusqu'à la. Après? C'est plus trop la peine d'en parler!!
Ya plus rien, et ca monte disons presque péniblement jusqu'à un petit 150 kmh. Bref de 100 à 150, une bonne RS 125 me pose je pense.
Par contre (et oui car il y a quand même des avantage à mes yeux!! ), le cadre n'a rien à voir! Je m'éclate dans les cols ou autres routes sinueuses avec la tenue de route bien meilleur qu'une RS! Un bon jeu de pneu et c'est bon! Il faut dire que des virages de 60 à 80 kmh qui s'enchaine, ta souvent l'occasion de bien bien pencher!!
Sinon j'ai une copine qui vient de temps en temps faire des tours avec moi (en SDS donc). ALors pour le duo, c'est vraiment plus confortable! Et surtout la FZ6 bridé à quand même un peu plus de couple qu'une RS, ce qui te permet de rouler à une bonne allure!
Je sais pas trop quoi dire d'autre alors si tu as d'autres questions n'hésites pas!!
)
Bon alors concrétement, j'ai eu une RS125 avant celle ci (la mienne avait 13 kw + un pot), donc je peux juger de la différence. Sincérement, je marche la même chose que ma RS de 0 à 100 kmh! Elle monte assez vite jusqu'à la. Après? C'est plus trop la peine d'en parler!!
Ya plus rien, et ca monte disons presque péniblement jusqu'à un petit 150 kmh. Bref de 100 à 150, une bonne RS 125 me pose je pense.
Par contre (et oui car il y a quand même des avantage à mes yeux!!
), le cadre n'a rien à voir! Je m'éclate dans les cols ou autres routes sinueuses avec la tenue de route bien meilleur qu'une RS! Un bon jeu de pneu et c'est bon! Il faut dire que des virages de 60 à 80 kmh qui s'enchaine, ta souvent l'occasion de bien bien pencher!!
Sinon j'ai une copine qui vient de temps en temps faire des tours avec moi (en SDS donc). ALors pour le duo, c'est vraiment plus confortable! Et surtout la FZ6 bridé à quand même un peu plus de couple qu'une RS, ce qui te permet de rouler à une bonne allure!
Je sais pas trop quoi dire d'autre alors si tu as d'autres questions n'hésites pas!!
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biniou
- Mob
- Messages : 172
- Enregistré le : 15 mai 2004, 12:37
un twin 500 d'occaz...
le bridage sera moins pénalisant, ça va te coûter moins cher à l'achat et à l'usage (assurance), ça te fera moins mal au c...oeur quand tu la feras tomber, etc....
dans 2 ans tu la revends, et tu t'achètes la moto qui te plait à ce moment, tu auras de l'expérience, deux ans d'assurance déjà, et tu apprécieras d'autant plus ta nouvelle monture
à toi de voir
le bridage sera moins pénalisant, ça va te coûter moins cher à l'achat et à l'usage (assurance), ça te fera moins mal au c...oeur quand tu la feras tomber, etc....
dans 2 ans tu la revends, et tu t'achètes la moto qui te plait à ce moment, tu auras de l'expérience, deux ans d'assurance déjà, et tu apprécieras d'autant plus ta nouvelle monture
à toi de voir
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nico91
- Zone rouge
- Messages : 3014
- Enregistré le : 01 août 2005, 23:30
biniou a écrit :un twin 500 d'occaz...
le bridage sera moins pénalisant, ça va te coûter moins cher à l'achat et à l'usage (assurance), ça te fera moins mal au c...oeur quand tu la feras tomber, etc....
dans 2 ans tu la revends, et tu t'achètes la moto qui te plait à ce moment, tu auras de l'expérience, deux ans d'assurance déjà, et tu apprécieras d'autant plus ta nouvelle monture
à toi de voir
:+1
Si l'on ne croit pas à la liberté d'expression pour les gens qu'on méprise, on n'y croit pas du tout.
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Zeitoon
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- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
biniou a écrit :un twin 500 d'occaz...
le bridage sera moins pénalisant, ça va te coûter moins cher à l'achat et à l'usage (assurance), ça te fera moins mal au c...oeur quand tu la feras tomber, etc....
dans 2 ans tu la revends, et tu t'achètes la moto qui te plait à ce moment, tu auras de l'expérience, deux ans d'assurance déjà, et tu apprécieras d'autant plus ta nouvelle monture
à toi de voir
+1 aussi : t'emmerde pas a payer la bride en 34 et 2000€ d'assu . prends toi un Er5 et garde tes € pour a 21 ans te payer un FZ6 avec des options a gogo . C'est beaucou plus logique à mon sens . Un FZ6 bridé c'est vraiment dommage .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Yoh
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