Carter help ....

yayar · Message par **yayar** » 20 avr. 2007, 09:12

Salut à tous
je viens de me casser la g**** et j'ai mon carter coté embrayage qui est complètement rayé (heureusement je n'ai que ca) et j'aurais voulu savoir 2 choses....tout d'abord si c'est facile à changer, j'ai vu qu'il y a des boulons a enlever mais est ce la seule opérartion ou bien est ce qu'il y a autre chose qui m'attend style liquide qui coule etc....
La 2ieme..qqn connait les prix de la pièce?
merci...

Michmuch974 · Message par **Michmuch974** » 21 avr. 2007, 10:36

bah oui il faudrait purger avant sinon ça va couler , peut etre le joint sera a changer aussi ...

prix de la piece ...cher pour sque c'est ! 98.69 le couvercle et 6.72 le joint

bizut18 · Message par **bizut18** » 21 avr. 2007, 10:37

+1 michmuch974

mickeywillis · Message par **mickeywillis** » 21 avr. 2007, 12:16

en enclinant soigneusement la moto coté inverse du carter tu peux peut etre limite la perte d'huile, enlever le carter remettre le neuf avec le joint neuf, et remettre de l'huile. si t'as inonder ton garage par ma faute je denigre toutes responsabilités :shock:

eagle4 · Message par **eagle4** » 21 avr. 2007, 19:11

mickeywillis a écrit :en enclinant soigneusement la moto coté inverse du carter tu peux peut etre limite la perte d'huile, enlever le carter remettre le neuf avec le joint neuf, et remettre de l'huile. si t'as inonder ton garage par ma faute je denigre toutes responsabilités

C'est la technique pour changer l'embrayage sur un enduro, mais sur une FZ6 tu risques d'être juste ! :teuteul:

fz6rider · Message par **fz6rider** » 22 avr. 2007, 19:33

coté gauche ou droite la pelle ? parce que pour moi le coté embrayage c'est à droite (embrayage) ou coté cauche (levier d'embrayage) donc ça n'avance pas des masses pour les conseils...
Si tu as rayé le carter d'alternateur (coté gauche) tu peux le remplacer sans vidange, moto légèrement penchée sur le coté droit...

eric66 · Message par **eric66** » 22 avr. 2007, 20:39

Comme l'a dit Michmuch974 il y a le joint à changer systématiquement.

Pour l'avoir fait la semaine dernière, il y a très peu d'huile qui risque de couler.
La partie délicate c'est l'alternateur à démonter et remonter sur la nouvelle pièce (avec un tournevis en forme d'étoile).
Pour finir, être doué de ses doigts pour tout remettre en place comme il faut avec ce satané joint.

Rien d'insurmontable, j'y suis bien arrivé.

yayar · Message par **yayar** » 23 avr. 2007, 07:44

fz6rider a écrit :coté gauche ou droite la pelle ? parce que pour moi le coté embrayage c'est à droite (embrayage) ou coté cauche (levier d'embrayage) donc ça n'avance pas des masses pour les conseils...
Si tu as rayé le carter d'alternateur (coté gauche) tu peux le remplacer sans vidange, moto légèrement penchée sur le coté droit...

c'est le coté gauche là ou il y a le levier de vitesses au pieds......

je vais voir si je trouve cette pièce dans une casse.....

fz6rider · Message par **fz6rider** » 23 avr. 2007, 07:52

c'est un noir ou un couleur alu ton carter?

yayar · Message par **yayar** » 23 avr. 2007, 12:39

alu, c'est une fz6 grise de 2004..........