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Mon FZ6 cale
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MOINEAU
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Mon FZ6 cale
Bonjours à tous
j' ai un probléme sur mon FZ6 au bout d' un trajet de 15 à 20 min ma moto ne tiens plus le ralentit quand je suis à l' arret. Au niveaux des pots d' échappements ça sent l' essence imbrulées, et ça ratatouille quand je redemarre et que je reste à une vitesse linéaire.
Qu en pensez vous et d' ou ça peut venir
elle est de 2004 et elle a 16000km
Merci d' avance pour les réponses
j' ai un probléme sur mon FZ6 au bout d' un trajet de 15 à 20 min ma moto ne tiens plus le ralentit quand je suis à l' arret. Au niveaux des pots d' échappements ça sent l' essence imbrulées, et ça ratatouille quand je redemarre et que je reste à une vitesse linéaire.
Qu en pensez vous et d' ou ça peut venir
elle est de 2004 et elle a 16000km
Merci d' avance pour les réponses
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max fz6-n
- Baïker

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- mickeywillis
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ChoCoPunX a écrit :nan mais je ne l'ai pas mal pris t'inquiette!
Wé on m'a dit ce que ça voulait dire... j'ai toujours pas compris ce que c'était, on va dire que c'est un truc de technicien, et c'est pas un truc pour les grouilloux comme moi
Pièce 12 sur le schéma :
Il faut sortir le réservoir puis la boite a air pour y accéder.
C'est un petit capteur électrique (un potentiomètre en gros) qui renseigne le boitier électronique sur le % d'ouverture des papillons des gaz afin de régler l'injection en fonction.
@Moineau : Probablement le TPS effectivement, mais avant ca ton ralentit est a combien ?
Et le TPS as-t'il déjà été changé comme il aurait du l'être ?
- schwartzy
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MOINEAU
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@Moineau : Probablement le TPS effectivement, mais avant ca ton ralentit est a combien ?
Et le TPS as-t'il déjà été changé comme il aurait du l'être ?[/quote]
Mon ralentit est autour de 1150 tr/min moteur chaud et parfois quand je sent qu ' elle va bientot caler le ralentit descend autour de 950tr/min et aprés elle cale et je suis obligé de rester accéleré pour qu' elle redemarre et ça put l' essence imbrulée.
Et le TPS as-t'il déjà été changé comme il aurait du l'être ?[/quote]
Mon ralentit est autour de 1150 tr/min moteur chaud et parfois quand je sent qu ' elle va bientot caler le ralentit descend autour de 950tr/min et aprés elle cale et je suis obligé de rester accéleré pour qu' elle redemarre et ça put l' essence imbrulée.
