J'arrive à un atelier service rapide pour qu'on me le monte (pas trop envie de faire une connerie...) et là le "mecano en chef" me dit méfies-toi,
ton kit chaine a 27 000 km, avec ton pignon tout neuf, ca va foutre la merde,les pièces qui "tournent ensemble" doivent avoir la même usure.
Il me dit que le kit chaîne va s'user 2 fois plus.
Donc, il me conseille de changer le pignon en même temps que le kit chaine à la révision des 30 000. En même temps, il me dit "jte le monte si tu veux, à toi de voir".
- qu'en pensez-vous ? Faut changer tout le kit chaine pour changer son pignon ??
- un kit chaine ca comprend une chaine + une couronne avec ou sans le pignon ? Parce que si ya pas de pignon dans un kit chaîne, le mec me raconte des salades...ca fait du neuf avec du vieux.
- Puis tant qu'à faire, faut le changer tous les combien le kit-chaine ?
Voila, je me pose trop de questions du coup !
Merci d'avance.
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