ben voilà après 8 mois de bons et loyaux services j'ai laissé avec joie mon FZ6n!! pour un MT-01!! c'est beau, y a du couple, du son, c'est du bonheur!
j'ai beaucoup appris avec mon fz maintenant je passe à autre chose!!
voilà je reste quand même sur le forum!!
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bye bye
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crazy-zob
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Et un tracteur de plus un !
Félicitations pour ton monstre !
Félicitations pour ton monstre !
FZ6 N S2 bleue - 11300 km toujours que du bonheur 
<a href="http://j.marc.moreau.free.fr/" target="_blank"><b>Location en Bretagne</b></a>
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dom-2a
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naked78
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dom-2a
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Diamond_Walbrow
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Zeitoon
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Le delorme en a l'air satisfait 
Bon alors z'etes 2 a passer du N ou MT 01 : Quelles etaient vos principales motivations pour justifier un tel changement ?
Bon alors z'etes 2 a passer du N ou MT 01 : Quelles etaient vos principales motivations pour justifier un tel changement ?
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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dom-2a
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EL D
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Zeitoon a écrit :Le delorme en a l'air satisfait
Bon alors z'etes 2 a passer du N ou MT 01 : Quelles etaient vos principales motivations pour justifier un tel changement ?
..Le manque de couple...peut etre... :teuteul:
..Pour ma part, erreur en descendant de cylindrée meme si la FZ6 N est sympa, facile, économique...sans offenser personne...manquait un peu de jus à bas et moyens régimes..et la conduite haut dans les tours n'est pas mon style de conduite...
..V
...j'aurai bien pris une FZ1 N mais en 150 CV...interdit chez nousGLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT