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Laisse tomber la cote de la centrale; elle est souvent inadaptée...
En effet, avec 2/3 option+une révision ta moto d'occase est cotée
plus chère que du neuf Regarde le prix du marché et mets ta moto au même prix car si pour toi elle a une grande valeur malheureusement elle ne vaut ni plus ni moins que celle des autres...
fz6rider a écrit :Laisse tomber la cote de la centrale; elle est souvent inadaptée... En effet, avec 2/3 option+une révision ta moto d'occase est cotée plus chère que du neuf Regarde le prix du marché et mets ta moto au même prix car si pour toi elle a une grande valeur malheureusement elle ne vaut ni plus ni moins que celle des autres...
Et c'est vrai malheureusement
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
5600€ je trouve que c'est trop coté.
Si tu regardes bien, les concess vendent des FZ6-S de 2006 neuf entre 5800€ et 6000€. Personnellement, je préfère acheté une FZ6-S de 2006 ( même si ce n'est pas une version GT ) à 6000€ qu'une FZ6 GT de 2005 même qu'avec 5000kms à 5500€ par exemple, ce que j'ai fait d'ailleurs.
Regarde le prix du marché et essai de t'en rapproché le maximum sans pour autant perdre trop d'argent sur la vente de ta moto.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
et elle a quand meme 30000 bornes... pour info j'ai revendu mon faz 600 de 2005 avec 16000 kms pour 4800e et je n'ai pas fait specialement une mauvaise affaire quand on voit comment le prix du neuf est massacré en plus les gens aiment pas trop les models gt... et puis 30000 bornes c'est pas rien
Je viens d'acheter un 1000 fzs de 2005 encore garanti constructeur, 16000 km, roulette et tapis de réservoir, flambant neuf, chez un concess de surcroit (c'est toujours plus cher qu'un particulier donc) 6700 €. Et je trouve pas spécialement que j'ai fait une affaire en or, mais c'est rare en P.A comme modèle, tandis que les FZ6, t'as l'embarras du choix. Profites en alors pour comparer avec celle des autres et je pense qu'il faut se situer dans les cordes des "concurents" voilà tout (même si je pense personnellement que 5800 € c'est élévé). Aussi, il ne faut pas que le concess près de chez toi fasse une promo fracassante sur certains modèles neufs, parce que là,
Je viens d'acheter un 1000 fzs de 2005 encore garanti constructeur, 16000 km, roulette et tapis de réservoir, flambant neuf, chez un concess de surcroit (c'est toujours plus cher qu'un particulier donc) 6700 €. Et je trouve pas spécialement que j'ai fait une affaire en or, mais c'est rare en P.A comme modèle, tandis que les FZ6, t'as l'embarras du choix. Profites en alors pour comparer avec celle des autres et je pense qu'il faut se situer dans les cordes des "concurents" voilà tout (même si je pense personnellement que 5800 € c'est élévé). Aussi, il ne faut pas que le concess près de chez toi fasse une promo fracassante sur certains modèles neufs, parce que là, t'es mal...
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