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Ok bonne nouvelle, déja ce n'est pas le bloc moteur, c'est juste le carter...
Deuxième bonne nouvelle (pour la revente) ça se change pour un coût contenu mais je t'incite néanmoins à ne pas le changer car c'est vraiment une pièce exposée.
Sinon, tu crois que ça vaut le coup, une peinture pour cela? Un netoyage ne suffirait pas?
Pour la peinture, la difficulté réside dans le fait qu'il te faut une peinture dite "thermique" et que les références en teintes sont limitées (mais de la bricorama "thermique alu" ça irait à peu prés). Attention la teinte est un peu différente mais autant j'ai trouvé la bonne référence pour les cadres noirs, autant je n'ai pas trouvé la "cool gray" des cadres alu. Par ailleurs faut du doigté car il faut couvrir la zone sans trop charger en peinture (sinon ça cloque ! ! !)
Cependant, si tu veux quand même peindre faut d'abord préparer la pièce.
Pour cela il te faut une cale à poncer, du 240 et du 600 à l'eau. Et tu ponces (avant de démonter c'est mieux) les deux petites zones abimées.
Ensuite, soit tu démontes le carter(moto en 1ère et penchée à droite), soit tu peinds sur la bête.Dans ce cas, faut bien tout masquer autour histoire de ne pas peindre le cadre, le réservoir...
Avant de peindre, n'oublies pas de mettre un coup d'acétone.
Et enfin, 2/3 fines couches de peinture et ça ira...
Mais encore une fois moi je me contenterait d'un petit coup de coton tige avec de l'acétone (Attention de ne pas en foutre partout ! ! !) et éventuellement d'un léger ponçage local au 600
Je suis dég, la veille j'avais commandé mes pare-carters Rizoma ... 
