Power Commander FZ1 225 euros port compris

zageretokintaman · Message par **zageretokintaman** » 18 juin 2007, 07:14

Salut tout le monde,

pour ceux qui voudraient se payer un power commander, j'ai commandé le mien sur ebay pour 225 euros ( 254 $ + 45 $ ) port compris livré par UPS en 4 jours depuis les US, voici le lien :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DYNOJET- ... 0128081253

Villi · Message par **Villi** » 18 juin 2007, 09:17

Merci,

C'est bon à savoir...

Ce n'est pas frop dur à monter soi même ?

zageretokintaman · Message par **zageretokintaman** » 18 juin 2007, 09:35

je l'ai reçu aujourd'hui, je le monte cet aprés midi et je vous dis ça demain

Villi · Message par **Villi** » 18 juin 2007, 10:04

Génial...
Merci

moto25 · Message par **moto25** » 18 juin 2007, 13:24

oui redis nous, je serai curieux de voir si les maps fournies des USA correspondent à celle fourni en france.
En tout cas, j'espère pour toi.
le mien je l'ai commandé il y a 3 semaines, apparement rupture de stock. j'attends toujours

zageretokintaman · Message par **zageretokintaman** » 19 juin 2007, 05:24

J'ai monté le boitier, c'est plutôt simple, dans la documentation fournie ils le montent réservoir levé mais pas démonté, c'est probablement possible mais j'ai préféré tomber le mien histoire d'avoir les mains libre. Donc une fois le réservoir retiré il suffit de brancher le boitier en lieu et place de celui d'origine soit deux connecteur à débrancher puis rebrancher ceux du power commander, le mettre à la masse et c'est plié. Après c'est juste un peu galère de caser le boitier sous la selle passager mais sans la trousse à outils c'est possible de le fixer en dur sans qu'il se balade, en plus ils fournissent des velcro pour ça. Pour les maps y'en a une vingtaine fournie, j'ai pas trop eu le temps de les regarder toutes, j'ai installé celle adaptée au pot Leovince ( j'ai un G&G ) avec filtre à air stock, et à l'utilisation c'est vraiment différent le moteur est beaucoup plus rond, je pensais être un chanceux et ne pas avoir d'accoups bah finalement j'en suis plus certain tellement le moteur est devenu souple, au démarrage ca part plus vite parce qu’il est plus facile de doser le régime, j'ai pas fait de haut régimes encore donc pour ce qui est de la puissance pure je ne pourrai pas en dire plus pour l'instant ... et attention parce que la conso augmente de manière sensible, hier je me suis fait surprendre étant habitué à rouler environ 50 bornes sur la réserve je suis tombé en rade sur la N20 ...

Villi · Message par **Villi** » 19 juin 2007, 07:29

Merci,
C'est exactement ce que j'attendais comme réponse... ça donne envi tout ça...

J'ai une dernière question :
Moi j'ai une Alarme TG2005 et le boitier est dans le coffre de la moto...
Est ce que quelqu'un a une Alarme TG 2005 et un Power Commander ?
Pour savoir si tout passe dans le coffre...

moto25 · Message par **moto25** » 19 juin 2007, 16:46

Merci pour ton retour d'expérience.

J'ai aussi un G&G avec le reste d'origine, on pourra comparer alors.
Et si jamais l'un fait règler sa bécane au banc, on ferra un échange de map

sangolink90 · Message par **sangolink90** » 19 juin 2007, 17:32

c'est bizar, moi je consomme moins, le il me reste 2 bar et je suis a 190kms.
Logiquement le powercommander doit faire consommer moins, vu qu'ils est plus précis dans l'injection.
Apres peut etre qu'il est ma réglé

biloute06 · Message par **biloute06** » 19 juin 2007, 17:35

donc , plus d' accoup ?? on peut acheter les yeux fermé ??

si oui , j achete rapidement

PS y a une map pour akrapovic Carbone ??