[Moteur] plus de puissance à la remise des gaz

romain4949 · Message par **romain4949** » 18 juin 2007, 11:27

J'ai un soucis avec ma bécanne: je reste stabilisé à environ 8000 tr (je sais pas trop j'ai pas de compte tours), et quand j'ouvre en grand, ça freine pendant environ 1 seconde, pis ça réaccélère ensuite.

Ca fait la meme sensation que si j'arrivais au rupteur.
Est ce qu'il y a une prise d'air, ou qqch comme ça?

(filtre à air neuf, synchro faite il y a 5000 bornes)

nico39 · Message par **nico39** » 18 juin 2007, 12:03

vu que le filtre vient d'être changé, regarde si le couvercle est bien refermé...

regarde aussi si la durite d'essence sous le reservoir n'est pas pincé...

Tibeuz · Message par **Tibeuz** » 18 juin 2007, 12:04

Slt,
J'ai eu le meme pb que toi il y a qcq temps:
Sous le radiatuer euh ... :drinking: le reservoir pardon ! il y a 2 tetine, qui tombe dans un orifice en cahoutchou qui lui etait plié. Depuis ce jour nickel (j'en ai profité pour faire la modif boite a air). Jette un oeil au cas ou.

(160km/h, 8000 tours env).

A +

Tibeuz · Message par **Tibeuz** » 18 juin 2007, 12:05

Merde Nico, j'tape pas assez vite (pourtant elle est grise)...

nico39 · Message par **nico39** » 18 juin 2007, 12:10

Tibeuz a écrit :Merde Nico, j'tape pas assez vite (pourtant elle est grise)...

kawa :powa

neutron · Message par **neutron** » 18 juin 2007, 14:58

c'est un pb fréquent sur ces machines.

j'ai l'impression que c'est la richesse qui est un poil trop pauvre en essence.
J'ai le phénomène, la moto marche tres bien, et elle consomme vraiment peu.
jusqu'à 0,66L/100km de moins que qqun d'autre avec la meme machine, sur le meme trajet (750km), au même rythme.

TheDoctor · Message par **TheDoctor** » 18 juin 2007, 15:01

Ben soit c'est une prise d'air, ou l'arrivée d'essence ou la mise à l'air du réservoir qui est bouchée....A voir

neutron · Message par **neutron** » 18 juin 2007, 15:04

je précise que c'est à la réaccélération, à 9000trs précisément.
au delà, ou en dessous, il n'y a aucun trou.
je penche plutot pour un réglage de carburation qui est moins optimal à ce régime transitoire.

Alf avait déjà traité le sujet, de manière fort technique, mais sans avoir de solution miracle.

Fazermax83 · Message par **Fazermax83** » 18 juin 2007, 21:20

J'ai eu le même souci quand je l'ai acheté, j'ai changé le filtre à air et le souci etait résolu.

ritchy31 · Message par **ritchy31** » 19 juin 2007, 08:22

Bonjour,
J'ai le même pb depuis 40 000 km.
Je l'ai estompé en baissant les hauteur d'aiguille d'un demi cran. Mais, bon, ca le fait quand même toujours un peu....

Ps: pas de durite de mise a l'air pincé, visiblement pas de prise a l'air,

Surtout, tiens nous au jus,
Pense aussi a jeter un coup d'oeil sur les liaison fils de bougies/antipa