Modif Guidon origine

jetfire · Message par **jetfire** » 12 juil. 2007, 20:37

jhe voulais savoir si ceux qui ont deja changé leur guidon d'origine par un autre, style street ou cross, on du changer les durites de frein, embrayage, accelerateur, etc... En clair, savoir si ils sont assez long pour ce changement ou bien tout changer

totolebo · Message par **totolebo** » 12 juil. 2007, 21:05

slt , le remplacement par un model de fz1 par expl. ne necessite aucune modif particulière , juste bien orienter la durite de frein , et de percer de nouveaux trous sur le guidon pour placer les comodos .
pour le montage d'un cross je ne sais pas mais je pense que ça doit passer sans modif en attente de confirmation .........

vinzuck · Message par **vinzuck** » 13 juil. 2007, 00:35

je vais changer d'ici peu pour un guidon PXP (plus large :wrazz: ) dès que j'aurai reçu les pontets qui sont en peinture. :langue: c'est long

normalement il se monte sans problème :teuteul: mais ça peut changer d'une FZ6 à l'autre, les cables n'ont pas tous la meme longueur d'après les infos que j'ai lues et entendues

Couiq · Message par **Couiq** » 13 juil. 2007, 17:30

Slt
J'ai monté un guidon street lambda de chez dafy (35 euros). Il est plus large la position de conduite en en améliorer suaf à grande vitesse(plus de prise au vent avec les épaules plus écartés). Sinon aucun modisf sur la moto sauf le passe càble fixé au guidon que j'ai fait sauter pour l&aisser plus de jeu aux câbles. tien il est en photo ici :
http://img239.imageshack.us/img239/1360/11gf4.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/1455/12kh3.jpg
@+

jetfire · Message par **jetfire** » 14 juil. 2007, 08:35

Merci Couiq

C'est un guidon comme ça que j'aimerai mettre ! Donc tous les cables sont assez long, pas la peine de changer. Y a juste besoin de faire sauter la p'tite attache en plastque noire sous le compteur qui tient les durite de frein ?

Couiq · Message par **Couiq** » 14 juil. 2007, 15:56

De rien, mais je suis pas sure qu'on parle de la même attache noir. Moi, c'est celle qui est fixée sur le guidon à droite pour guider la durite de frein et les càbles elec. Et celle de gauche, j'ai fini par la faire sauter aussi.

rekin · Message par **rekin** » 16 juil. 2007, 09:47

j'ai mit un guidon renthal.
Il est plus large. avec les cables c'est limites! g du enlever la durite de frein av de son clips en dessous le phare. et mettre à l'expérieur du phare les cables d'acceleration. sinon ca passe pas.

ne prend pas un guidon trop long!! et ecore moin rajouter un pontet sinon c'est hard!

Zig91 · Message par **Zig91** » 16 juil. 2007, 14:23

Vos modifs , vous les avez faite sur des FZ6 S ou N?
Je cherche aussi à changer mon guidon et j'ai lu par ci par là que sur la S il était difficile de trouver un guidon qui ne touche pas le réservoir et la tête de fourche.

pilouface2002 · Message par **pilouface2002** » 16 juil. 2007, 22:07

[mode boulaaard ON]

Je me demandais pourquoi vous vouliez changer vos guidons contre des plus larges? quel est l'intérêt?

[mode boulaaard OFF]

mais [mode lançage de pic ON]

ah ouai c'est parce que vous avez du mal à tourner alors il vous faut un bras de levier plus important? ou alors vous voulez vous faire les bras un peu plus avec la prise au vent? ou alors vous aimez savoir que vous pourrez plus ou difficielment passer entre les voitures?

[mode lançage de pic OFF]

désolé :jesors mais c'éait vraiment tentant depuis le temps que jeme pose la question

gaffe à vous