Bon, j'ai pas de doc pour mon FZ6 S de 2004 et mon problème est le suivant:
:coco17: Comment qu'c'est qu'on règle les phares là-dessus :coco17:
Merci d'avance
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REGLAGE DES PHARES sur un FZ6 S
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Guneidee
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REGLAGE DES PHARES sur un FZ6 S
Salut à vous les techiciens !
Bon, j'ai pas de doc pour mon FZ6 S de 2004 et mon problème est le suivant:
:coco17: Comment qu'c'est qu'on règle les phares là-dessus :coco17:
Merci d'avance
Bon, j'ai pas de doc pour mon FZ6 S de 2004 et mon problème est le suivant:
:coco17: Comment qu'c'est qu'on règle les phares là-dessus :coco17:
Merci d'avance
Je suis pas très photogénique Monsieur le Président... te fatigue pas.
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jarodstyleboy
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- Enregistré le : 03 oct. 2006, 15:49
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jarodstyleboy
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Alors... Sans photo ça va être un p'tit peu compliqué à expliquer, mais je vais essayer d'être clair.
Il va te falloir une torche électrique et un tournecuisse cruciforme assez gros.
Avec la torche tu regardes sous la bulle (juste à côté de la fourche), tu vas voir le bas de tes deux optiques. Tu devrais apercevoir des petits engrenages qui servent au réglage des phares. A côté des petits engrenages, tu as deux "tunnels" où tu peux passer le bout de ton tournevis qui va s'emboîter dans les engrenages. En fait le bout du tounecuisse sert de pignon et en tournant, tu vas relever ou abaisser le faisceau de chaque phare.
Voilou.
Pour avoir un bon réglage, je procède comme suit :
- je me mets sur un sol horizontal à une distance de 5m avec un mur en face aussi vertical que possible dans l'obscurité de préférence.
- je masque un phare avec du scotch et une feuille de papier pendant que je règle l'autre phare.
- je place un morceau de scotch ou je fais un trait sur le mur avec un craie pour placer la hauteur de la ligne d'horizon
- je règle et je contrôle en montant sur la machine.
Pour connaître la hauteur du faisceau sur le mur :
Hmur = Hmoto - 1,2xLmoto/mur - 0,08xton poids en kilos
Dans la formule:
Hmur est en centimètres
Hmoto est en centimètres
Lmoto/mur est en mètres
Exemple :
La hauteur de l'ampoule dans l'optique est à 91 cm du sol.
La distance entre la moto et le mur est de 4 mètres.
Le gaillard fait 95kilos.
Hmur = 91 - 1,2x4 - 0,08x95
Hmur = 91 - 4,8 - 7,6
Hmur = 78,6 cm
La ligne d'horizon du faisceau projeté sur le mur doit se situer à 78,6 cm du sol... Fastoche!
Pour régler les feux de gauche à droite il y une visse cruciforme de chaque côté de la partie métallique noir du châssis qui passe entre les deux phares.
Il y a un trou en haut dans le plastique pour passer un tourne visse.
A vérifier la dernière phrase (italique)
Il va te falloir une torche électrique et un tournecuisse cruciforme assez gros.
Avec la torche tu regardes sous la bulle (juste à côté de la fourche), tu vas voir le bas de tes deux optiques. Tu devrais apercevoir des petits engrenages qui servent au réglage des phares. A côté des petits engrenages, tu as deux "tunnels" où tu peux passer le bout de ton tournevis qui va s'emboîter dans les engrenages. En fait le bout du tounecuisse sert de pignon et en tournant, tu vas relever ou abaisser le faisceau de chaque phare.
Voilou.
Pour avoir un bon réglage, je procède comme suit :
- je me mets sur un sol horizontal à une distance de 5m avec un mur en face aussi vertical que possible dans l'obscurité de préférence.
- je masque un phare avec du scotch et une feuille de papier pendant que je règle l'autre phare.
- je place un morceau de scotch ou je fais un trait sur le mur avec un craie pour placer la hauteur de la ligne d'horizon
- je règle et je contrôle en montant sur la machine.
Pour connaître la hauteur du faisceau sur le mur :
Hmur = Hmoto - 1,2xLmoto/mur - 0,08xton poids en kilos
Dans la formule:
Hmur est en centimètres
Hmoto est en centimètres
Lmoto/mur est en mètres
Exemple :
La hauteur de l'ampoule dans l'optique est à 91 cm du sol.
La distance entre la moto et le mur est de 4 mètres.
Le gaillard fait 95kilos.
Hmur = 91 - 1,2x4 - 0,08x95
Hmur = 91 - 4,8 - 7,6
Hmur = 78,6 cm
La ligne d'horizon du faisceau projeté sur le mur doit se situer à 78,6 cm du sol... Fastoche!
Pour régler les feux de gauche à droite il y une visse cruciforme de chaque côté de la partie métallique noir du châssis qui passe entre les deux phares.
Il y a un trou en haut dans le plastique pour passer un tourne visse.
A vérifier la dernière phrase (italique)Il n'est rien de plus précieux que le temps, puisque c'est le prix de l'éternité.
Bourdaloue (Louis)
Gros V à Tous ! (Moi même)
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