Difficultés pour repasser au point mort

arno79 · Message par **arno79** » 21 juil. 2007, 07:57

Salut,
peut etre pouvez vous m'aider :
j'ai des difficultés pour repasser au point mort (sur mon FZS 1000), j'explique:
le matin je pars au boulot, plutot cool, je pousse pas les rapports, je suis Zen :teuteul: , c'est le matin!, je me gare et passe au point mort sans probleme.
le soir, je suis un peu plus chaud :powa , j'envoie un peu plus et tire sur les rapports, j'arrive chez moi, et là, impossible de trouver le point mort, 1ere ou 2nde, mais rien entre les 2 ?!
ça vous arrive aussi ?

Jean · Message par **Jean** » 21 juil. 2007, 08:13

Oui , ça arrive , par curiosité , ta bécane a combien de bornes ?

arno79 · Message par **arno79** » 21 juil. 2007, 08:20

Salut,
elle est de 2003, avec 15000 km et je l'ai achetée il y a 1 mois 1/2 chez un concess.

Jean · Message par **Jean** » 21 juil. 2007, 08:24

A ce kilométrage là ,pas de pb de boite , disons que les boites Yam ont des fois des.......... "caprices"

arno79 · Message par **arno79** » 21 juil. 2007, 08:31

pour les caprices, c'est clair, mais se sont plutot des claquements, ou une boite dure, mais là, je sais pas

Tito · Message par **Tito** » 21 juil. 2007, 10:09

Salut, curieusement je rencontre le même problème que toi mais sur une FAZER 600 neuve impossible de trouver le point mort.
j'ai remarqué que cela ce produit souvent après avoir rouler un long moment sous les 7000trm, (rodage oblige 150 km au compteur).
A la révision des mille j'en parlerai à mon mécano.

arno79 · Message par **arno79** » 21 juil. 2007, 10:23

pour moi, c'est l'inverse, tant que je reste dans des valeurs compte tours raisonnables, ça va, c'est au delà que cela ne va plus

-BEN- · Message par **-BEN-** » 22 juil. 2007, 17:05

les boites yam sont dures
moi c pareil sur mon millou t'en fait pas

fumaras · Message par **fumaras** » 29 juil. 2007, 01:34

Salut tout le monde,
je crois qu'il faut être clair là dessus, la partie sélection de la boite est merdique.
C'est le point noir du Fazer pour moi.
Le point mort est assez facile à trouver même à chaud (repasse en un et tu remonte un peu c'est le meilleur moyen de tomber dessus facilement) mais le passage des rapports est vraiment pas bon, ça accroche (si on pousse la première assez fort parfois on dirait que la boite est comme bloqué en 1), si tu retombe de deux en un parfois t'as l'impression que la boite passe à travers, tout le monde se retourne tellement ça fait du bruit (et parfois miraculeusement ça fait pas un poil de bruit).
Faudrait que ça soit Honda qui fasse la boite du Fazer voilà ce que j'en pense...

Un jour je vais ammener ça à quelqu'un que je connais qui fait des prépa pour le Dakar et lui faire tomber la boite entière et revoir tout ça pour améliorer parce que d'origine c'est vraiment pas bon (en même temps je dis ça mais ça fait depuis 2001 que je fais avec...)

jeromino · Message par **jeromino** » 03 août 2007, 12:07

La sélection de boite n'est pas merdique, mais c'est commun à pratiquement toutes les YAM. Par contre je ne trouve pas qu'il y ait de difficultés particulières sur le 1000 Fazer. Vérifier votre réglage de commande d'embrayage. Je pense également que la qualité d'huile influe pas mal. D'une manière générale les huiles auto sont moins souples car en auto les embrayages ne sont pas à bain d'huile.
Quand au clack de passage de la 2 en 1, pour moi la 1 ce n'est qu'à l'arrêt, avec le couple et la souplesse du 1000 pas besoin en roulant.
A+